《電梯維修規(guī)范》

GB / T 18775 一 2002

2002 年 07 月 15 批準(zhǔn) 2002 年 12 月 01 實(shí)施

1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘客電梯及載貨電梯維修應(yīng)遵守的準(zhǔn)則， 以保證電梯安全運(yùn)行和防止維修時(shí) 發(fā)生傷害人員、損壞貨物和電梯的事故。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式乘客電梯及載貨電梯。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于雜物電梯和液壓電梯。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所 示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本 的可能性。

GB / T 7024 . 1 一 1997 電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)

GB 7588 一 1995 電梯制造與安裝安全規(guī)范

3 定義

本標(biāo)準(zhǔn)采用 GB 7588 中的定義、 GB / T 7024 中的術(shù)語(yǔ)及下列定義。

3 . 1 維修 Service

狹義的維修是指維護(hù)和修理；廣義的維修則是在電梯交付使用后的所有維護(hù)、修理和改裝 服務(wù)。本標(biāo)準(zhǔn)所提到的維修是廣義的維修。

3 . 2 維護(hù) maintenance

維護(hù)亦稱(chēng)為保養(yǎng)，是指在電梯交付使用后，為保證電梯正常及安全的運(yùn)行，而按計(jì)劃進(jìn)行 的所有必要的操作，如：潤(rùn)滑、檢查、清潔等。維護(hù)還應(yīng)包括設(shè)置、調(diào)整操作及更換易損 件的操作，這些操作不應(yīng)對(duì)電梯的特性產(chǎn)生影響。

3 . 3 修理 repair

為保證在用電梯正常、安全運(yùn)行，以相應(yīng)的新的零部件取代舊的零部件或?qū)εf零部件進(jìn)行 加工、修配的操作，這些操作不應(yīng)改變電梯特性。

3 . 4 改裝 modification

在電梯交付使用后，由于某種原因?qū)﹄娞菁捌洳考M(jìn)行了一系列操作，這些操作對(duì)電梯的 特性會(huì)產(chǎn)生影響，如改變額定速度、額定載重量、轎廂質(zhì)量，更換曳引機(jī)、轎廂、控制系 統(tǒng)、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌類(lèi)型等。

采用新技術(shù)、新材料全面地或部分地改進(jìn)在用電梯的功能、性能、可靠性、安全性和裝演 的這類(lèi)改造也屬于改裝范疇。

3 . 5 維修組織 service organization

維修組織是指具備規(guī)定資格的承擔(dān)電梯維修工作的法人或法人下屬部門(mén)。 根據(jù)所具備能力 的不同，維修組織又分為只具備電梯維護(hù)能力的維修組織及具備電梯維護(hù)、修理、改裝能 力的維修組織。

3 . 6 業(yè)主 owner

有權(quán)處置電梯及決定其使用的法人或自然人。

3 . 7 專(zhuān)門(mén)人員 special personnel

經(jīng)過(guò)電梯使用訓(xùn)練，并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)負(fù)責(zé)電梯管理的人員。

3 . 8 危害 harm

對(duì)人員身體或健康的傷害或?qū)ω?cái)產(chǎn)的損壞或?qū)Νh(huán)境的破壞。

3 . 9 危險(xiǎn) hazard

可能引起危害的根源。

3 . 10 風(fēng)險(xiǎn) risk

導(dǎo)致危害的危險(xiǎn)發(fā)生概率和危害程度的綜合。

3 . 11 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) riskassessment

對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及可能引起的影響的全面評(píng)估。

4 一般要求

4 . 1 總則

4 . 1 . 1 電梯的制造及安裝應(yīng)符合 GB7588 。

4 . 1 . 2 電梯應(yīng)由維修組織進(jìn)行維護(hù)，維修組織應(yīng)指定取得規(guī)定資格的維修人員根據(jù)第 5 章至第 15 章的要求按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)， 并且每年按 GB 7588 一 1995 附錄 E 進(jìn)行一次全面 的安全檢查。

4 . 1 . 3 只具備電梯維護(hù)能力的維修組織只能承擔(dān)電梯維護(hù)工作；而具備電梯維護(hù)、修理、 改裝能力的維修組織除能承擔(dān)電梯維護(hù)工作之外還能承擔(dān)電梯修理、改裝工作。

4 . 1 . 4 經(jīng)修理的電梯，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所涉及部分進(jìn)行檢查，合格后方可投入使用。 4 . 1 . 5 經(jīng)過(guò)改裝的電梯，應(yīng)符合附錄 A (標(biāo)準(zhǔn)的附錄)的規(guī)定。

4 . 2 維修組織的責(zé)任

4 . 2 . 1 應(yīng)充分了解所維修電梯的原理、構(gòu)造、維修要點(diǎn)、有關(guān)的安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，能以 必要正確的操作來(lái)保證電梯的正常安全運(yùn)行。

4 . 2 . 2 應(yīng)對(duì)所維修的電梯制訂正確可行的維修計(jì)劃并予以實(shí)施。

4 . 2 . 3 應(yīng)有能力提供維修所必需的備件。

4 . 2 . 4 應(yīng)有能力對(duì)所維修的電梯及相關(guān)人員的安全進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

4 . 2 . 5 維修工作應(yīng)由取得規(guī)定資格的維修人員根據(jù)電梯的運(yùn)行情況，按照規(guī)定，并使用 符合要求的工具和設(shè)備來(lái)完成。

維修組織應(yīng)對(duì)其派遣人員的工作給予全面支持并負(fù)責(zé)。

4 . 2 . 6 應(yīng)有能力對(duì)業(yè)主或乘客的任何求援電話作出及時(shí)反應(yīng)， 其反應(yīng)時(shí)間視電話報(bào)告的 嚴(yán)重程度定， 營(yíng)救人員的電話應(yīng)優(yōu)先處理。 鼓勵(lì)使用能直接獲得電梯使用信息的遠(yuǎn)程監(jiān)視 系統(tǒng)。

4 . 2 . 7 應(yīng)保存每一次排除故障記錄(特別是故障的類(lèi)型)，在業(yè)主要求時(shí)應(yīng)允許查閱。 4 . 2 . 8 應(yīng)根據(jù)國(guó)家法規(guī)向保險(xiǎn)公司辦理必要而充分的保險(xiǎn)。

4 . 2 . 9 能承擔(dān)電梯改裝的維修組織除應(yīng)符合 4 . 2 . 1 一 4 . 2 . 8 的規(guī)定以外， 還應(yīng)具有電 梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)的能力，以保證所改裝的電梯能正常、安全運(yùn)行。

4 . 3 業(yè)主的責(zé)任

4 . 3 . 1 在電梯投入使用之前，應(yīng)確定專(zhuān)門(mén)人員及確定稱(chēng)職的維修組織，并制定出管理規(guī) 定，以保證電梯正常及安全的運(yùn)行。

如果幾臺(tái)電梯有共同的井道空間和／或機(jī)房，這些電梯宜委托同一個(gè)維修組織進(jìn)行維修。 在維修合同期內(nèi)，業(yè)主不得允許非此合同的維修組織對(duì)電梯進(jìn)行任何維修工作。

4 . 3 . 2 層門(mén)、機(jī)房和為維修人員保留的通道門(mén)的鑰匙應(yīng)交專(zhuān)門(mén)人員專(zhuān)職保管。 4 . 3 . 3 電 梯上的緊急報(bào)警裝置應(yīng)與可隨機(jī)響應(yīng)的服務(wù)系統(tǒng)相連接，以保證乘客被困時(shí)能迅速解困。

業(yè)主可授權(quán)專(zhuān)門(mén)人員(應(yīng)經(jīng)維修組織進(jìn)行營(yíng)救培訓(xùn))在緊急情況下?tīng)I(yíng)救乘客。如果該專(zhuān)門(mén) 人員不能按照GB 7588 一 1995 中 12 . 5 規(guī)定的緊急操作或GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 1 . 4 規(guī)定的緊急電動(dòng)運(yùn)行使轎廂移動(dòng)到電梯層站或井道安全門(mén)處以解救乘客， 則應(yīng)求助于維 修組織。

4 . 3 . 4 應(yīng)保證房屋的安全， 提供必要的保護(hù)，保證底坑、井道、機(jī)房無(wú)漏水或滲水現(xiàn)象， 并通告可能存在的問(wèn)題。

應(yīng)保證通往保留給維修人員的房間、井道、機(jī)房和滑輪間的通道安全、 暢通， 并具有充分

的照明； 在明顯并且容易接近的地方放置適用的消防器材。

應(yīng)向維修組織特別通告下述信息：

a ) 要使用的通道和在大樓發(fā)生火災(zāi)時(shí)的撤離途徑；

b )維修人員所用鑰匙的放置處， 確保在需要時(shí)能夠取用；

c ) 陪同維修的人員(如有必要) ;

d ) 要使用的個(gè)人保護(hù)用品及其放置處(如有必要)。

4 . 3 . 5 應(yīng)保持轎廂、層門(mén)、 地坎以及候梯廳的清潔，每天全程乘電梯上下各一次以評(píng)估 運(yùn)行質(zhì)量，并進(jìn)行下述觀察：

a ) 平層情況；

b )層門(mén)的總體性能以及門(mén)保護(hù)裝置是否有效；

c )層站及轎廂操縱箱的按鈕是否工作正常；

d )層站指示器是否工作正常；

e )緊急報(bào)警裝置是否工作正常；

f )轎廂及層站是否具有正常照明。

業(yè)主應(yīng)將任何不正常情況及時(shí)通知維修組織， 必要時(shí)應(yīng)立即停止電梯運(yùn)行。上述項(xiàng)目并不

代替維修組織應(yīng)完成的工作。

4 . 3 . 6 應(yīng)向維修組織及時(shí)通告下述情況：

a )對(duì)電梯或電梯的工作條件將要采取的變動(dòng)；

b )將要做的任何與電梯相關(guān)的維護(hù)和／或修理。

4 . 3 . 7 應(yīng)限制非維修人員進(jìn)出井道、機(jī)房和滑輪間，并保證在維修井道、機(jī)房和滑輪間 時(shí)有維修組織的取得規(guī)定資格的維修人員參加。

4 . 3 . 8 應(yīng)在轎廂內(nèi)的顯著位置設(shè)有維修組織的名稱(chēng)和電話等內(nèi)容的標(biāo)志，使乘客能夠清 楚看到。

4 . 4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

4 . 4 . 1 維修組織和業(yè)主應(yīng)共同進(jìn)行電梯維修操作全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。對(duì)于每一個(gè)電梯維 修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)附錄 B (提示的附錄)中的規(guī)定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果相 應(yīng)制定合適的安全措施，以排除風(fēng)險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)到可以接受的安全水平。附錄 C (提示 的附錄)中給出了安全措施的提示。

4 . 4 . 2 對(duì)電梯維修進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，限于：

a )對(duì)于安裝合格的電梯所進(jìn)行的必需的維修操作；

b )對(duì)于某些指明的關(guān)鍵零部件(如鋼絲繩)，在其“有效壽命”期內(nèi)所進(jìn)行的必需的維修 操作。

對(duì)這些關(guān)鍵零部件應(yīng)采取措施確定其“有效壽命”的時(shí)刻，在該零部件達(dá)到其“有效壽命”時(shí) (或在此之前)及時(shí)地予以更換。

4 . 4 . 3 維修組織應(yīng)能證明符合要求的各項(xiàng)保證措施已經(jīng)執(zhí)行。

5 電梯井道

5 . 1 總則

本章的各項(xiàng)要求，適用于裝有單臺(tái)或多臺(tái)電梯轎廂的井道。

5 . 2 檢修門(mén)、井道安全門(mén)及檢修活板門(mén)

5 . 2 . 1 檢修門(mén)、井道安全門(mén)及檢修活板門(mén)的門(mén)鎖應(yīng)保持可靠，符合 GB 7588 一 1995 中 5 . 2 . 2 . 2 . 1 的要求。

5 . 2 . 2 檢修門(mén)、 井道安全門(mén)及檢修活板門(mén)關(guān)閉位置的電氣安全裝置應(yīng)保持有效， 符合 GB 7588 一 1995 中 5 . 2 . 2 . 2 . 2 的要求。

5 . 3 底坑

5 . 3 . 1 確保底坑區(qū)域清潔、干燥。

5 . 3 . 2 底坑內(nèi)的電梯停止開(kāi)關(guān)應(yīng)保持有效， 符合 GB 7588 一 1995 中 5 . 7 . 3 . 4 的要求。 5 . 3 . 3 底坑內(nèi)的電源插座應(yīng)保持有效。

5 . 4 照明

井道內(nèi)的永久性電氣照明裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 5 . 9 的要求。 5 . 5 通風(fēng)

井道通風(fēng)孔應(yīng)保持暢通，不被堵塞，如有防護(hù)網(wǎng)應(yīng)保證其完整。

6 機(jī)房和滑輪間

6 . 1 導(dǎo)向滑輪和曳引輪

6 . 1 . 1 對(duì)在井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪和曳引輪應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置以避免：

a )傷害人體；

b )懸掛繩或鏈條因松弛而脫槽；

c )雜物落入繩與槽之間。

6 . 1 . 2 輪槽應(yīng)無(wú)異常磨損，輪子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音和明顯跳動(dòng)。

6 . 2 通道

6 . 2 . 1 從公共通道到機(jī)房和滑輪間內(nèi)的通道中所設(shè)的永久性電氣照明裝置應(yīng)保持有效， 以獲得適當(dāng)?shù)恼斩取?/p>

6 . 2 . 2 用于人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的專(zhuān)用梯子 (如設(shè)有時(shí))應(yīng)在通道地面附近，且保持 隨時(shí)可用。

6 . 2 . 3 通道禁止堆放雜物，應(yīng)保持暢通。

6 . 3 機(jī)房

6 . 3 . 1 通道門(mén)或供人員進(jìn)出的檢修活板門(mén)的門(mén)鎖應(yīng)保持可靠，符合 GB 7588 一 1995 中 6 . 3 . 3 . 3 的要求。

6 . 3 . 2 機(jī)房通風(fēng)應(yīng)保持有效，通風(fēng)設(shè)備(如設(shè)有時(shí))應(yīng)保持運(yùn)行正常。

6 . 3 . 3 機(jī)房?jī)?nèi)的溫度應(yīng)保持在(5 一 40 )℃ 之間，為此而設(shè)置的設(shè)備(如設(shè)有時(shí))應(yīng) 保持運(yùn)行正常。

6 . 3 . 4 機(jī)房照明應(yīng)保持有效，照度應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 6 . 3 . 6 的要求。6 . 3 . 5 電 源插座及控制機(jī)房照明的開(kāi)關(guān)應(yīng)有效。

6 . 3 . 6 如同一機(jī)房中有兩臺(tái)以上的電梯，各臺(tái)電梯的部件應(yīng)有明顯的區(qū)別標(biāo)志，并保持 清晰。

6 . 4 滑輪間

6 . 4 . 1 通道門(mén)和供人員進(jìn)出的檢修活板門(mén)的門(mén)鎖應(yīng)保持可靠，符合 GB 7588 一 1995 中 6 . 4 . 3 . 3 的要求。

6 . 4 . 2 停止開(kāi)關(guān)應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 6 . 4 . 5 的要求。

6 . 4 . 3 如果滑輪間內(nèi)設(shè)有電氣設(shè)備，則環(huán)境溫度應(yīng)保持在(5 一 40 )℃ 之間，為此而 設(shè)置的設(shè)備(如設(shè)有時(shí))應(yīng)運(yùn)行正常。

6 . 4 . 4 永久性電氣照明裝置應(yīng)有效，以獲得足夠照度。

6 . 4 . 5 控制照明的開(kāi)關(guān)及電源插座應(yīng)有效。

7 層門(mén)

7 . 1 總則

層門(mén)關(guān)閉后， 門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、 門(mén)嵋和地坎之間的間隙應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 1 . 1 的要求。

7 . 2 導(dǎo)向裝置和門(mén)懸掛裝置

7 . 2 . 1 導(dǎo)向裝置應(yīng)保持清潔，保證層門(mén)在其正常運(yùn)行中避免脫軌、卡住或在行程終端時(shí) 錯(cuò)位，必要時(shí)應(yīng)加經(jīng)潤(rùn)滑。

7 . 2 . 2 垂直滑動(dòng)層門(mén)的懸掛裝置應(yīng)保持可靠，懸掛繩或鏈不應(yīng)脫出滑輪槽或鏈輪， 也不 應(yīng)有損壞。

7 . 3 層門(mén)運(yùn)動(dòng)時(shí)的保護(hù)

7 . 3 . 1 通則

層門(mén)在其正常運(yùn)動(dòng)中不應(yīng)出現(xiàn)由于人員、衣服或其他物件被夾住而造成損壞或傷害的危 險(xiǎn)。

7 . 3 . 2 動(dòng)力操縱門(mén)

7 . 3 . 2 . 1 水平滑動(dòng)門(mén)

7 . 3 . 2 . 1 . 1 動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)

7 . 3 . 2 . 1 . 1 . 1 阻止關(guān)門(mén)的力不應(yīng)大于 15ON ，這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始的 1/3 之內(nèi)進(jìn)行。

7 . 3 . 2 . 1 . 1 . 2 層門(mén)及與其剛性連接的機(jī)械零件的動(dòng)能，應(yīng)符合GB 7588 一 1995 中7 . 5 . 2 . 1 . 1 . 2 的要求。

7 . 3 . 2 . 1 . 1 . 3 層門(mén)保護(hù)裝置應(yīng)保持有效，符合 GB7588 一 1995 中 7 . 5 . 2 . 1 . 1 . 3 的 要求。

7 . 3 . 2 . 1 . 2 對(duì)于在使用者連續(xù)控制下進(jìn)行關(guān)閉的門(mén)(如連續(xù)欺動(dòng)按鈕)，當(dāng)按 GB7588 一 1995 中 7 . 5 . 2 . 1 . 1 . 2 的規(guī)定計(jì)算或測(cè)量，其動(dòng)能大于 10 j 時(shí)，最快門(mén)扇的平均關(guān)閉速 度不得大于 0.3m / s 。

7 . 3 . 2 . 2 垂直滑動(dòng)門(mén)

用于載貨電梯和非商業(yè)用汽車(chē)電梯的這種類(lèi)型滑動(dòng)門(mén)，如果允許用動(dòng)力關(guān)閉，應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 5 . 2 . 2a )、b )、c )的要求。

7 . 3 . 2 . 3 其他型式的門(mén)

對(duì)于采用其他型式的動(dòng)力操縱門(mén)(如鉸鏈門(mén))，在開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)時(shí)防護(hù)使用者被碰撞的措施 應(yīng)保持有效，符合與其類(lèi)似的其他動(dòng)力操縱滑動(dòng)門(mén)防護(hù)措施的要求。

7 . 4 局部照明和“轎廂在此”指示

7 . 4 . 1 在層門(mén)附近，層站的自然或人工照明 (如設(shè)有時(shí))應(yīng)保證在地面上的照度不小于 50lx 。

7 . 4 . 2 如果層門(mén)是手動(dòng)開(kāi)啟的，使用者在開(kāi)門(mén)前應(yīng)知道轎廂是否在這里，為此而安裝的 確講‘轎廂在此”的設(shè)施應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 6 . 2 . 2 的要求。

7 . 5 層門(mén)鎖緊和關(guān)閉的檢查

7 . 5 . 1 層門(mén)的開(kāi)啟應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 1 的要求，以避免墜落的危險(xiǎn)。

7 . 5 . 2 轎廂的運(yùn)動(dòng)應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 2 的要求， 以避免剪切的危險(xiǎn)。 7 . 5 .

3 鎖緊和緊急開(kāi)鎖的要求為：

7 . 5 . 3 . 1 轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門(mén)有效地鎖緊在關(guān)門(mén)位置上，證實(shí)層門(mén)鎖緊的電氣安全裝置 應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 1 . 2 的要求。

7 . 5 . 3 . 1 . 1 轎廂只應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm 時(shí)才能啟動(dòng)(見(jiàn) GB7588 一 1995 附 錄 F 中 FI )。

7 . 5 . 3 . 1 . 2 切斷電路的觸點(diǎn)元件與機(jī)械鎖緊裝置之間的連接應(yīng)保持可靠。

7 . 5 . 3 . 1 . 3 由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生并保持的鎖緊動(dòng)作應(yīng)符合 GB7588 一 1995 中 7 . 7 . 3 . 1 . 7 的要求。

7 . 5 . 3 . 1 . 4 鎖緊裝置不應(yīng)積塵，以避免可能妨礙正常功能的危險(xiǎn)。

7 . 5 . 3 . 2 緊急開(kāi)鎖裝置應(yīng)保持可靠，符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 3 . 2 的要求。

7 . 5 . 4 證實(shí)層門(mén)閉合的電氣裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 4 . 1 的要 求。

7 . 5 . 5 對(duì)于用來(lái)驗(yàn)證層門(mén)鎖緊狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)的裝置的共同要求為：

7 . 5 . 5 . 1 在門(mén)打開(kāi)或未鎖住的情況下，從人們正?？山咏奈恢茫靡粋€(gè)單一的不屬于 常規(guī)操作的動(dòng)作應(yīng)不可能開(kāi)動(dòng)電梯。

7 . 5 . 5 . 2 驗(yàn)證鎖緊元件位置的裝置應(yīng)有效。

7 . 5 . 6 關(guān)于機(jī)械連接的由數(shù)個(gè)門(mén)扇組成的水平或垂直滑動(dòng)門(mén)的要求為：

7 . 5 . 6 . 1 如果水平的或垂直的滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)直接機(jī)械連接的門(mén)扇組成時(shí)，應(yīng)做到： a )單獨(dú)鎖緊的門(mén)扇能可靠防止其他門(mén)扇的開(kāi)啟；

b )驗(yàn)證層門(mén)閉合的裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 4 . 1 的要求。

7 . 5 . 6 . 2 當(dāng)門(mén)扇是由間接機(jī)械連接時(shí)(如用鋼絲繩、鏈條或皮帶)，應(yīng)做到：a )機(jī)械連 接裝置保持可靠， 鋼絲繩、鏈條或皮帶不應(yīng)損壞，且應(yīng)適當(dāng)張緊；b ) 當(dāng)只鎖住一扇門(mén)時(shí)， 單獨(dú)鎖住的門(mén)扇應(yīng)能防止其他門(mén)扇的開(kāi)啟；

c ) 證實(shí)未被門(mén)鎖裝置鎖住的其他門(mén)扇關(guān)閉位置的電氣裝置應(yīng)保持有效， 符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 1 . 2 的要求。

7 . 6 自動(dòng)操縱門(mén)的關(guān)閉

應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 7 . 8 的要求。

7 . 7 層門(mén)護(hù)腳板

層門(mén)如有護(hù)腳板，應(yīng)保持其設(shè)置完整。

8 轎廂、稱(chēng)量裝置和對(duì)重

8 . 1 轎門(mén)

8 . 1 . 1 門(mén)關(guān)閉后， 門(mén)扇之間及門(mén)扇與門(mén)柱、門(mén)嵋和地坎之間的間隙應(yīng)符合 GB7588 一 1995 中 5 . 6 . 3 的要求。

8 . 1 . 2 對(duì)于鉸鏈門(mén)，撞擊限位擋塊應(yīng)牢固，以防止鉸鏈門(mén)擺動(dòng)到轎廂外面。 8 . 1 . 3 導(dǎo)向 裝置、門(mén)的懸掛機(jī)構(gòu)應(yīng)符合 7 . 2 有關(guān)層門(mén)的要求。

8 . 2 轎門(mén)運(yùn)動(dòng)時(shí)的保護(hù)

8 . 2 . 1 通則

轎門(mén)在其正常運(yùn)動(dòng)中不應(yīng)出現(xiàn)由于人員、衣服或其他物件被夾住而造成損壞或傷害的危 險(xiǎn)。

8 . 2 . 2 動(dòng)力操縱門(mén)

8 . 2 . 2 . 1 水平滑動(dòng)門(mén)

8 . 2 . 2 . 1 . 1 動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)

8 . 2 . 2 . 1 . 1 . 1 阻止關(guān)門(mén)所需的力， 不應(yīng)大于 150N ，這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始 的 1 / 3 以?xún)?nèi)進(jìn)行。

8 . 2 . 2 . 1 . 1 . 2 轎門(mén)以及與其剛性連接的機(jī)械零件的動(dòng)能，在平均關(guān)門(mén)速度下測(cè)量或計(jì)算 時(shí)，不應(yīng)大于 10J (如 GB 7588 一 1995 中 7 . 5 . 2 . 1 . 1 . 2 所述及)。

8 . 2 . 2 . 1 . 1 . 3 轎門(mén)保護(hù)裝置應(yīng)保持有效，符合 GB7588 一 1995 中 8 . 7 . 2 . 1 . 1 . 3 的 要求。

8 . 2 . 2 . 1 . 2 對(duì)于在使用者連續(xù)控制下進(jìn)行關(guān)閉的門(mén)(如連續(xù)欺動(dòng)按鈕)，當(dāng)按 GB7588 一

1995 中 7 . 5 . 2 . 1 . 1 . 2 的規(guī)定計(jì)算或測(cè)量， 其動(dòng)能大于 10 J 時(shí)， 最快門(mén)扇的平均關(guān)閉速 度不得大于 0.3m / s 。

8 . 2 . 2 . 2 垂直滑動(dòng)門(mén)

用于載貨電梯的這種類(lèi)型的滑動(dòng)門(mén)， 如果允許用動(dòng)力關(guān)閉， 應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 7 . 2 . 2b )、C )的要求。

8 . 3 對(duì)無(wú)轎門(mén)電梯轎廂入口的要求

當(dāng)轎廂入口無(wú)轎門(mén)時(shí)， 為減少地坎與井道壁之間夾擠危險(xiǎn)而設(shè)的光電保護(hù)或類(lèi)似保護(hù)裝置 動(dòng)作應(yīng)有效。

8 . 4 轎門(mén)閉合的電氣安全裝置

8 . 4 . 1 轎門(mén)的動(dòng)作應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 9 . 1 的要求，以避免剪切危險(xiǎn)。

8 . 4 . 2 驗(yàn)證轎門(mén)關(guān)閉位置的電氣安全裝置應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 9 . 2 的要求。 8 . 5 關(guān)于機(jī)械連接的由數(shù)個(gè)門(mén)扇組成的水平或垂直滑動(dòng)門(mén)

8 . 5 . 1 如果水平的或垂直的滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)直接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，在只鎖住一個(gè)門(mén) 扇的情況下，這個(gè)單獨(dú)鎖住的門(mén)扇應(yīng)能可靠的防止其他們扇的開(kāi)啟。

8 . 5 . 2 當(dāng)門(mén)扇是由間接機(jī)械連接時(shí)(如用鋼絲繩、皮帶或鏈條)，連接裝置應(yīng)保持可靠， 不應(yīng)出現(xiàn)斷裂。鋼絲繩、皮帶或鏈條應(yīng)適當(dāng)張緊。

8 . 6 轎門(mén)的開(kāi)啟

轎門(mén)的開(kāi)啟應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 11 的要求。

開(kāi)門(mén)機(jī)(如設(shè)有時(shí))應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)、動(dòng)作正常、無(wú)異常聲音，電動(dòng)機(jī)無(wú)異常發(fā)熱。必要時(shí)應(yīng) 加以潤(rùn)滑。

8 . 7 轎廂安全窗與轎廂安全門(mén)(如設(shè)有時(shí))

8 . 7 . 1 轎廂安全窗和轎廂安全門(mén)的手動(dòng)上鎖裝置：

a ) 用于轎廂安全窗的手動(dòng)上鎖裝置應(yīng)保持動(dòng)作可靠， 符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 12 . 5 . 1 . 1 的要求。

b ) 用于轎廂安全門(mén)的手動(dòng)上鎖裝置應(yīng)保持動(dòng)作可靠， 符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 12 . 5 . 1 . 2 的要求。

8 . 7 . 2 驗(yàn)證轎廂安全窗和轎廂安全門(mén)鎖緊的電氣安全裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 12 . 5 . 2 的要求。

8 . 8 轎頂

8 . 8 . 1 反繩輪(如設(shè)有時(shí))應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置以避免：

a )傷害人體；

b )懸掛繩或鏈條因松弛而脫槽；

C )雜物落入繩與槽之間。

8 . 8 . 2 輪槽應(yīng)無(wú)異常磨損，輪子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音和明顯跳動(dòng)。

8 . 8 . 3 如果維修人員需要進(jìn)入轎頂，則在進(jìn)入轎頂之前應(yīng)采用機(jī)械手段保持轎廂靜止， 同時(shí)在轎頂操作時(shí)應(yīng)考慮轎廂運(yùn)動(dòng)引起的危險(xiǎn)。

8 . 9 轎頂上的裝置

8 . 9 . 1 轎頂上用于檢查操作的控制裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 1 .

3 的要求。

8 . 9 . 2 轎頂停止裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 2 . 3 的要求。 8 . 9 . 3 轎頂電源插座應(yīng)保持有效。

8 . 10 照明

8 . 10 . 1 轎廂內(nèi)所設(shè)的永久性電氣照明應(yīng)保持有效，以獲得 GB 7588 一 1995 中 8 . 17 . 1 要求的照度。

8 . 10 . 2 轎廂緊急電源應(yīng)保持有效，符合 GB7588 一 1995 中 8 . 17 . 3 的要求。 8 . 11 稱(chēng)量裝置

稱(chēng)量裝置(如設(shè)有時(shí))，特別是在轎廂最大有效面積超過(guò) GB 7588 一 1995 中表 2 之規(guī)定 時(shí)，應(yīng)確保其可靠地動(dòng)作。

8 . 12 轎廂護(hù)腳板

轎廂地坎的護(hù)腳板應(yīng)保持其設(shè)置完整。

8 . 13 對(duì)重

8 . 13 . 1 如對(duì)重裝有對(duì)重塊，則對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，以防止其移動(dòng)。

8 . 13 . 2 如對(duì)重裝置上裝有滑輪，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置以避免：

a )懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽；

b )繩與繩槽之間進(jìn)入雜物。

8 . 13 . 3 輪槽應(yīng)無(wú)異常磨損，輪子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音和明顯跳動(dòng)。

9 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置、安全鉗及限速器

9 . 1 懸掛繩(或鏈)的安全

9 . 1 . 1 懸掛繩與輪槽表面應(yīng)保持清潔。

9 . 1 . 2 懸掛繩應(yīng)無(wú)機(jī)械損傷，當(dāng)鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)用同樣規(guī)格的鋼絲繩予以更 換。更換時(shí)，整臺(tái)電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)同時(shí)更換：

a )鋼絲繩出現(xiàn)斷股；

b )鋼絲繩嚴(yán)重磨損或銹蝕，造成實(shí)際直徑為公稱(chēng)直徑 90 ％及其以下時(shí)； c )鋼絲繩的 可見(jiàn)斷絲超過(guò)表 1 的規(guī)定數(shù)值。

9 . 1 . 3 懸掛繩(或鏈)的端部連接應(yīng)可靠。

9 . 2 各懸掛繩之間的載荷分布

9 . 2 . 1 每根懸掛繩受力應(yīng)相近，其張力與平均值偏差均不大于 5 ％。

9 . 2 . 2 檢查懸掛繩異常相對(duì)伸長(zhǎng)的電氣安全裝置(如有)應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 9 . 5 . 3 的要求。

9 . 2 . 3 懸掛繩應(yīng)保持正確的長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)懸掛繩長(zhǎng)度的裝置調(diào)節(jié)后，在工作時(shí)不應(yīng)松動(dòng)。 9 . 3 補(bǔ)償繩和補(bǔ)償鏈

9 . 3 . 1 對(duì)于使用帶張緊輪的補(bǔ)償繩， 檢查補(bǔ)償繩張緊情況的電氣安全裝置應(yīng)保持有效， 符合 GB 7588 一 1995 中 9 . 6 . lb )的要求。

9 . 3 . 2 對(duì)于設(shè)防跳裝置的補(bǔ)償繩， 檢查防跳裝置動(dòng)作的電氣安全裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 9 . 6 . 2 的要求。

9 . 3 . 3 補(bǔ)償繩和補(bǔ)償鏈應(yīng)無(wú)機(jī)械損傷，其端部連接應(yīng)可靠。

9 . 4 導(dǎo)向、復(fù)繞、補(bǔ)償作用的繩輪和鏈輪

9 . 4 . 1 用于異向、復(fù)繞、補(bǔ)償作用的繩輪和鏈輪應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置避免： a )傷害人體；

b )懸掛繩或鏈條因松弛而脫槽；

C )雜物落入繩與槽之間。

9 . 4 . 2 輪槽應(yīng)無(wú)異常磨損，輪子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音和明顯跳動(dòng)。

9 . 5 安全鉗裝置

9 . 5 . 1 通則

9 . 5 . 1 . 1 轎廂安全鉗裝置應(yīng)保持動(dòng)作可靠， 符合 GB7588 一 1995 中 9 . 8 . 1 . 1 的要求。

9 . 5 . 1 . 2 對(duì)重安全鉗裝置(如設(shè)有時(shí))應(yīng)保持動(dòng)作可靠，符合 GB7588 一 1995 中 9 . 8 . 1 . 2 的要求。

9 . 5 . 2 安全鉗的控制

安全鉗拉條組件系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠，無(wú)卡阻現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)加以潤(rùn)滑。 9 . 5 . 3 釋放

9 . 5 . 3 . 1 釋放后，安全鉗裝置應(yīng)處于正常操縱狀態(tài)。

9 . 5 . 3 . 2 安全鉗裝置釋放后，需經(jīng)取得規(guī)定資格的維修人員檢查調(diào)整，確認(rèn)安全鉗各部 分及導(dǎo)軌正常后電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。

9 . 5 . 4 轎廂地板的傾斜

安全鉗裝置作用時(shí)，轎廂地板的傾斜應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 9 . 8 . 7 的要求。 9 . 5 . 5 電氣檢查

電氣檢查應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 9 . 8 . 8 的要求。

9 . 6 限速器

各運(yùn)動(dòng)部分應(yīng)能靈活動(dòng)作，必要時(shí)予以潤(rùn)滑。限速器輪及張緊輪的繩槽及夾繩鉗口(如設(shè) 有時(shí))應(yīng)清潔無(wú)異常磨損，使限速器總是處于可動(dòng)作狀態(tài)。

9 . 6 . 1 限速器繩的安全與 9 . 1 中對(duì)懸掛繩的要求一致，同時(shí)張緊裝置應(yīng)有效。禁止?jié)櫥?限速器鋼絲繩。

9 . 6 . 2 電氣檢查

電氣檢查應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 9 . 9 . 11 的要求。

10 導(dǎo)軌、緩沖器和極限開(kāi)關(guān)

10 . 1 導(dǎo)軌

10 . 1 . 1 導(dǎo)軌附件應(yīng)保證導(dǎo)軌與導(dǎo)軌架和建筑物的固定。

10 . 1 . 2 導(dǎo)軌工作面上應(yīng)清潔、 無(wú)銹蝕。 采用滾輪導(dǎo)靴時(shí)， 導(dǎo)軌工作面上禁止涂抹潤(rùn)滑油、 防銹油及油漆；采用滑動(dòng)導(dǎo)靴時(shí)，導(dǎo)軌表面應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑。

10 . 1 . 3 導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定、清潔、無(wú)異常。

10 . 2 緩沖器

10 . 2 . 1 蓄能型緩沖器

應(yīng)無(wú)松動(dòng)，緩沖器的彈性件及緩沖座無(wú)缺損現(xiàn)象。

10 . 2 . 2 耗能型緩沖器

10 . 2 . 2 . 1 油的牌號(hào)應(yīng)符合設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定， 油量應(yīng)符合規(guī)定的油線位置。柱塞的 外露部分應(yīng)清潔，無(wú)銹蝕，必要時(shí)加以潤(rùn)滑。

10 . 2 . 2 . 2 檢查緩沖器正常復(fù)位的電氣安全裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 10 . 4 . 3 . 4 的要求。

10 . 2 . 2 . 3 緩沖器應(yīng)可靠固定。

10 . 3 極限開(kāi)關(guān)

10 . 3 . 1 極限開(kāi)關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?(如設(shè)有時(shí)) 接觸緩沖器之前起作用， 并在緩沖器被壓 縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

10 . 3 . 2 極限開(kāi)關(guān)的控制：

a )對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的電梯，如果極限開(kāi)關(guān)的控制是利用與電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的運(yùn)動(dòng)相連的一種 裝置，該連接裝置應(yīng)保持有效。

b )對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)的電梯，如果極限開(kāi)關(guān)的控制是利用一個(gè)與轎廂間接連接的裝置，則用 來(lái)檢查連接裝置斷裂或松弛的電氣安全裝置應(yīng)保持有效， 符合 GB 7588 一 1995 中 10 . 5 . 2 . 3 . b )的要求。

10 . 3 . 3 極限開(kāi)關(guān)的操作方法：

a )極限開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作有效，符合 GB 7588 一 1995 中 10 . 5 . 3 . 1 的要求。

b )極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)取得規(guī)定資格的維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。如 果在每一端設(shè)有數(shù)個(gè)限位開(kāi)關(guān)，其中應(yīng)至少有一個(gè)能防止電梯在兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。并且， 至少這個(gè)限位開(kāi)關(guān)應(yīng)需要取得規(guī)定資格的維修人員調(diào)整。

10 . 4 下行轎廂或?qū)χ赜龅秸系K物時(shí)的安全裝置

10 . 4 . 1 卷筒驅(qū)動(dòng)電梯

檢查鋼絲繩松弛情況的電氣安全裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 10 . 6 . 1 的 要求。

10 . 4 . 2 曳引驅(qū)動(dòng)電梯

安全裝置應(yīng)保持有效，符合 GB 7588 一 1995 中 10 . 6 . 2 的要求。

11 轎廂與電梯井道內(nèi)表面之間及轎廂與對(duì)重之間的間距

11 . 1 有轎門(mén)電梯，轎廂與面對(duì)轎廂入口處的井道內(nèi)表面之間的距離應(yīng)符合 GB7588 一 1995 中 11 . 2 的要求。

11 . 2 無(wú)轎門(mén)電梯，轎廂與面對(duì)轎廂入口處的井道內(nèi)表面之間的距離應(yīng)符合 GB7588 一 1995 中 11 . 3 的要求。

11 . 3 轎廂與對(duì)重之間的距離應(yīng)符合 GB7588 一 1995 中 11 . 4 的要求。

12 電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)

12 . 1 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)／發(fā)電機(jī)

12 . 1 . 1 軸承應(yīng)無(wú)異常磨損，潤(rùn)滑良好，符合電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。 12 . 1 . 2 整流子(如設(shè)有時(shí))應(yīng)清潔，無(wú)異常磨損及異?；鸹?，工作正常。

12 . 2 減速器

12 . 2 . 1 齒輪(蝸輪、蝸桿)、軸承、曳引輪應(yīng)無(wú)異常磨損，工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲音。

12 . 2 . 2 潤(rùn)滑油應(yīng)清潔，其牌號(hào)符合各設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，油量應(yīng)符合規(guī)定的油線位 置，應(yīng)無(wú)嚴(yán)重滲油。

12 . 2 . 3 使用懸臂式曳引輪時(shí)，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置以避免：

a )鋼絲繩脫離繩槽；

b )電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí)，要避免雜物進(jìn)入繩與繩槽之間。

12 . 3 制動(dòng)系統(tǒng)

12 . 3 . 1 通則

制動(dòng)系統(tǒng)在出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)能自動(dòng)動(dòng)作：

a )動(dòng)力電源失電；

b )控制電路失電。

12 . 3 . 2 機(jī)一電式制動(dòng)器

12 . 3 . 2 . 1 制動(dòng)器的軸、運(yùn)動(dòng)桿件應(yīng)工作正常，無(wú)異常磨損，必要時(shí)加以潤(rùn)滑。剎車(chē)片應(yīng) 無(wú)異常磨損，制動(dòng)器調(diào)節(jié)正確。

當(dāng)轎廂載有 125 ％額定載荷并以額定速度運(yùn)行時(shí)， 操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在 上述情況下，轎廂的減速度不應(yīng)超過(guò)安全鉗裝置動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器上所產(chǎn)生的減速 度。

12 . 3 . 2 . 2 正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開(kāi)狀態(tài)。

切斷制動(dòng)器電流應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 12 . 4 . 2 . 3 . 1 的要求。

12 . 4 緊急操作

12 . 4 . 1 對(duì)于可拆卸的盤(pán)車(chē)手輪以及用于松開(kāi)制動(dòng)器的手柄，應(yīng)放置在機(jī)房容易接近的地 方。

對(duì)于同一機(jī)房?jī)?nèi)多臺(tái)電梯的情況， 如盤(pán)車(chē)手輪、 松開(kāi)制動(dòng)器的手柄可能與相配的電梯驅(qū)動(dòng) 主機(jī)搞混時(shí)，其上應(yīng)保持適當(dāng)?shù)淖R(shí)別標(biāo)記，并應(yīng)有使用說(shuō)明和警示標(biāo)志。

12 . 4 . 2 緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置應(yīng)保持有效， 符合 GB7588 一 1995 中 12 . 5 . 2 的 要求，并有操作說(shuō)明置于該裝置附近。

12 . 4 . 3 為解救乘客，在轎廂外應(yīng)易于檢查轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)，如借助曳引繩或限速器繩 作標(biāo)記，則標(biāo)記應(yīng)完好清晰。

12 . 5 速度

應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 12 . 6 的要求。與速度控制有關(guān)的部件應(yīng)正常工作。 12 . 6 停止?fàn)顟B(tài)的檢查

停止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài)，應(yīng)按 GB 7588 一 1995 中 12 . 7 各項(xiàng)進(jìn)行控制。 12 . 7 減速的控制

在采用 GB 7588 一 1995 中 10 . 4 . 3 . 2 規(guī)定的減行程緩沖器時(shí)，應(yīng)檢查電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的 減速度。

12 . 7 . 1 如果用鋼帶、鏈條或鋼絲繩作連接裝置將轎廂的位置傳到機(jī)房，檢查該裝置斷裂 或松弛的電氣安全裝置應(yīng)保持有效， 符合 GB 7588 一 1995 中 12 . 8 . 4C ) 的要求。 12 . 7 .

2 減速控制系統(tǒng)應(yīng)有效，符合 GB 7588 一 1995 中 12 . 8 . 5 的要求。

12 . 8 機(jī)械設(shè)備的保護(hù)

GB 7588 一 1995 中 12 . 9 所述的保護(hù)應(yīng)有效， 黃色標(biāo)記應(yīng)清晰。

13 電氣設(shè)備與電氣安裝

13 . 1 總則

13 . 1 . 1 適用范圍

同 GB 7588 一 1995 中 13 . 1 . 1 。

13 . 1 . 2 在機(jī)房和滑輪間內(nèi)，防護(hù)罩殼應(yīng)無(wú)損壞，以防觸電。

13 . 1 . 3 零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，并保持各自的電氣連續(xù)性。

13 . 1 . 4 導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻應(yīng)大于 1000 Ω/V ，且其值不得小于： a )動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路： 0.5MΩ;

b )其他電路(控制、 照明、 信號(hào)等) : 0.25MΩ。

13 . 1 . 5 熔斷器應(yīng)可靠安裝，更換時(shí)，應(yīng)保持相應(yīng)的規(guī)格。

13 . 1 . 6 確?？刂蒲b置的箱體內(nèi)清潔、干燥。

13 . 2 接觸器、繼電接觸器、安全電路元件

13 . 2 . 1 對(duì)于GB 7588 一 1995 中 13 . 2 . 1 . 1 述及的主接觸器和GB 7588 一 1995 中 13 . 2 . 1 . 2 述及的繼電接觸器， 應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 13 . 2 . 1 . 3 的要求， 且應(yīng)保持可 靠，更換時(shí)，應(yīng)保持原有的規(guī)格或至少保持原有的特性。

13 . 2 . 2 當(dāng)使用 GB 7588 一 1995 中 13 . 2 . 1 . 2 中所述及的繼電接觸器作為安全電路繼 電器時(shí)， GB 7555 一 1995 中 13 . 2 . 1 . 3 的要求也應(yīng)適用。

13 . 2 . 3 接觸器或繼電接觸器的觸點(diǎn)表面應(yīng)無(wú)銹斑、凹痕及嚴(yán)重燃弧的痕跡。 13 . 3 電動(dòng) 機(jī)的保護(hù)

13 . 3 . 1 電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)應(yīng)有效。

13 . 3 . 2 電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)應(yīng)有效，符合 GB 7588 一 1995 中 13 . 3 . 2 、13 . 3 . 3 的要 求。

13 . 4 主開(kāi)關(guān)

主開(kāi)關(guān)應(yīng)能有效切斷該開(kāi)關(guān)所控制的電路，有關(guān)的標(biāo)記應(yīng)完整清晰。

13 . 5 電線、電纜的連接

13 . 5 . 1 除 13 . 1 . 2 的規(guī)定外， 全部電線接頭、 連接端子及連接器應(yīng)可靠設(shè)置于柜和盒內(nèi) 或?yàn)榇四康亩O(shè)置的屏上，以防觸電。

13 . 5 . 2 為確保機(jī)械防護(hù)的連續(xù)性， 導(dǎo)線和電纜的保護(hù)外皮應(yīng)完全進(jìn)入開(kāi)關(guān)和設(shè)備的殼體 或一個(gè)合適的封閉裝置中。

13 . 5 . 3 所有的電纜和電線應(yīng)絕緣良好，導(dǎo)體無(wú)損傷，確保電梯無(wú)誤動(dòng)作。 13 . 5 . 4 連接 端子及連接器必須確保電氣連續(xù)性，有關(guān)標(biāo)記應(yīng)清晰。

13 . 5 . 5 隨行電纜必須保證外皮完好，無(wú)扭曲、無(wú)裂紋、無(wú)內(nèi)部短路、導(dǎo)體無(wú)損傷。

13 . 6 照明電路、 插座電源的控制；控制轎廂電路電源的開(kāi)關(guān)、控制機(jī)房、井道和底坑電 路電源的開(kāi)關(guān)及由上述開(kāi)關(guān)所控制電路的保護(hù)應(yīng)保持有效。

14 . 1 電氣故障的防護(hù)

14 . 1 . 1 對(duì)于 GB 7588 一 1995 中 14 . 1 . 1 . 1 所列出的電梯電氣設(shè)備中任何一種故障， 其本身不應(yīng)成為電梯危險(xiǎn)故障的原因。發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)由取得規(guī)定資格的維修人員予以 排除。

14 . 1 . 2 如果電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路中的電氣安全裝置，應(yīng)： a )使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)行；或

b )在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)。

除非依靠取得規(guī)定資格的維修人員，否則不可能恢復(fù)電梯運(yùn)行。

14 . 1 . 3 電氣安全裝置應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 1 . 2 的要求。

14 . 2 控制

14 . 2 . 1 電梯運(yùn)行控制

14 . 2 . 1 . 1 正常運(yùn)行

用于裝置按鈕的盒應(yīng)無(wú)損傷，以防觸電。

如采用繩、帶或拉桿作為轎廂和機(jī)房之間的控制方式，則繩、帶或拉桿應(yīng)可靠。 平層情況 應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定， 與平層有關(guān)的部件應(yīng)正常操作。

14 . 2 . 1 . 2 門(mén)開(kāi)著情況下的平層和再平層

在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，如允許層門(mén)和轎門(mén)打開(kāi)時(shí)進(jìn)行轎廂的平層和再平層運(yùn)行， 應(yīng)符合以下要求： a )運(yùn)行只限于 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 2 . 2a )中規(guī)定的開(kāi)鎖區(qū)域。

b ) 防止轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外所有運(yùn)行的開(kāi)關(guān)應(yīng)有效，符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 1 . 2a ) 2 )的要求。

2 )如果開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是依靠一個(gè)不與轎廂直接機(jī)械連接的裝置，如繩、帶或鏈，則檢查連 接件斷開(kāi)或松弛的開(kāi)關(guān)應(yīng)有效，符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 1 . 2a ) 3 )的要求。 b ) 平層速度不大于o . sm / s 。對(duì)于手控層門(mén)的電梯，應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 1 . Zb )的要求。

C ) 再平層速度不大于 0 . 3m / S ，并應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . l . 2C ) 的要求。 14 . 2 . 1 . 3 檢修運(yùn)行

在轎頂上有維修人員時(shí)， 則檢修運(yùn)行只應(yīng)由該維修人員控制， 所采用的控制裝置應(yīng)符合 8 .

9 的規(guī)定。

14 . 2 . 1 . 4 緊急電動(dòng)運(yùn)行

營(yíng)救活動(dòng)或維修操作中需作緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)符合 GB 7588 一 1995 中 14 . 2 . 1 . 4 的 要求，要確保轎廂的一切運(yùn)行僅由緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)控制。

14 . 2 . 1 . 5 對(duì)接操作運(yùn)行

對(duì)于 GB 7588 一 1995 中 7 . 7 . 2 . 2b )述及的特殊情況，如果允許轎廂在層門(mén)和轎門(mén)打 開(kāi)時(shí)運(yùn)行，應(yīng)符合 GB 7588 中 14 . 2 . 1 . 5 的要求。

14 . 2 . 2 停止裝置

所有的停止裝置應(yīng)保持有效。

14 . 2 . 3 緊急報(bào)警裝置

14 . 2 . 3 . 1 為使乘客在需要時(shí)能有效地向轎廂外求援， 警鈴、 對(duì)講系統(tǒng)、 外部電話或類(lèi)似 緊急報(bào)警裝置應(yīng)有效。

14 . 2 . 3 . 2 緊急報(bào)警裝置的供電應(yīng)可靠，符合 GB 7588 一 1995 中 8 . 17 . 4 的要求。若 轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接，則上述要求不適用。

14 . 2 . 3 . 3 在采用遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)的場(chǎng)合，可使其與緊急報(bào)警裝置連接。 14 . 2 . 4 優(yōu)先權(quán)和信號(hào)

14 . 2 . 4 . 1 對(duì)于手動(dòng)門(mén)電梯，在停梯后不小于 2s 內(nèi)，為防止轎廂離開(kāi)停靠站而設(shè)的裝置 應(yīng)有效。

14 . 2 . 4 . 2 從門(mén)已關(guān)閉后到外部呼梯按鈕起作用之前，應(yīng)有不小于 2s 時(shí)間讓進(jìn)入轎廂的 使用者能欺壓其選擇的按鈕。集選控制運(yùn)行有轎門(mén)的電梯例外。

14 . 2 . 4 . 3 對(duì)于集選控制情況， 向?？空镜暮蛱菡咧赋鲛I廂下一次運(yùn)行方向的發(fā)光信號(hào)應(yīng) 能在該停靠站上清楚的看到。

14 . 2 . 4 . 4 對(duì)于群控電梯， 指示轎廂位置的聲、光信號(hào) (如設(shè)有時(shí))應(yīng)保持清晰。

15 注意事項(xiàng)及操作說(shuō)明