146．( A )集水冷殼管式冷凝器、冷卻塔、循環(huán)水泵、水池、連接水管道為一體，采用上、下箱組裝方式，結構緊湊、占地小、重量輕、接管少、安裝方便快捷。

A、蒸發(fā)式冷凝器 B、板式冷凝器 C、殼管式冷凝器 D、套管式冷凝器

147．下圖所示是( b )。

A、臥式殼管式蒸發(fā)器 B、螺旋管式蒸發(fā)器

C、立管式蒸發(fā)器 D、干式氟利昂蒸發(fā)器

148．如圖所示是( c )。

A、螺旋管 B、頂排管 C、擱架排管 D、墻排管

149．換熱器中水垢的主要成分是( A )。

A、CaCO3

B、Mg(OH)2

C、CaSiO3

D、CaSO4

150．在正常使用的循環(huán)冷卻水中加入( A )，可低金屬表面氧化速率、抑制藻類、菌類滋長、延緩水垢生成。

A、水質穩(wěn)定劑 B、酸 C、堿 D、緩蝕劑

151．制冷設備檢修前應準備好消防器材、( d )、橡皮手套、通風機及急救藥品等防護用品。

A、應急預案 B、相關材料 C、工具 D、防毒面具

152．冷凝器檢修時需先抽取制冷劑，如果需要氨罐或氨瓶盛裝，加氨站與氨罐或氨瓶之間應用( B )連接。

A、低壓橡皮管 B、高壓橡皮管 C、有縫鋼管 D、銅管

153．從制冷系統(tǒng)中把鹵代烴制冷劑取出，以下表述正確的是( a )。

A、從壓縮機排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)

B、從壓縮機排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓液體的形態(tài)

C、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是低壓液體的形態(tài)

D、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)

154．脹管形式的冷凝器修復管子，一般采用( B)的方法修復。

A、電焊 B、換新管子脹裝 C、氣焊 D、堵管

155．鹵素燈檢漏時如發(fā)現(xiàn)火焰呈深綠色或藍色說明泄漏嚴重，為查明漏點，可用( d )進一步檢漏。

A、酚酞試紙 B、電子檢漏儀 C、石蕊試紙 D、肥皂水

156．氨蒸發(fā)器泄漏時( c )。

A、產生臭雞蛋氣味 B、無味

C、產生刺激性氣味 D、無法發(fā)現(xiàn)

157．如果鹵代烴制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器管路內表面有( c )，很容易引起蒸發(fā)器阻塞。

A、潤滑油 B、制冷劑不蒸發(fā) C、機械雜質 D、液囊

158．當冷卻排管局部銹蝕處出現(xiàn)針狀小孔時，如果不能停產修理，可暫時用( a )漏點。

A、管卡墊膠皮堵住 B、用銅焊焊補

C、用銀焊焊補 D、用錫焊焊補

159．在檢查管道銹蝕程度時，可將銹蝕嚴重的管子除銹后，用( c )測量管子外徑。

A、鋼尺 B、卷尺 C、游標卡尺 D、直尺

160．( a )在氨味較大的環(huán)境中焊接裂紋或漏點。

A、禁止 B、可以 C、必須 D、應該

二、判斷題

161．(Х )紀律既是法律又是道德行為規(guī)范。

162．( )職業(yè)道德是用來調節(jié)從業(yè)人員與企業(yè)的勞務關系，以及從業(yè)人員與其服務對象之間的關系。 163．(Х )制冷工的工作目的是使制冷劑及載冷體在制冷系統(tǒng)中循環(huán)制冷。

164．( Х )職業(yè)技能水平是從業(yè)人員愛崗敬業(yè)的標志。

165．( )規(guī)章制度是法律法規(guī)的組成部分。

166．( Х )在制冷空調裝置的各種熱傳遞過程中，輻射換熱起主要作用。

167．( Х )飽和溫度上升，飽和壓力則下降。

168．( Х )在電阻并聯(lián)電路中，各電阻的電流相等。

169．( )焊條電弧焊引弧方法有直擊法和劃擦法兩種。

170．(Х )在臥式殼管式冷凝器中，制冷劑蒸氣在垂直管內凝結。

171．(Х )熱力膨脹閥的感溫包應垂直放置或頭部向上安裝。

172．(Х )進入氨制冷系統(tǒng)的潤滑油并不會增加系統(tǒng)功耗。

173．( Х )壓力氣密性試驗中，補漏操作時系統(tǒng)維持試驗壓力，防止外部空氣進入。

174．( )加冰保溫車排出的鹽水會腐蝕鋼軌。

175．( Х )通用位式控制的溫度顯示控制儀，用于庫溫雙位控制時，上、下限繼電器與壓縮機電機直接連接。 176．( Х )遠程控制系統(tǒng)的機房與設備間控制，開關輸入量不包括自動/手動選擇。

177．( Х )密度計是根據制冷原理制成的儀器。

178．( Х )重鉻酸鈉水溶液的質量分數可以取90%。

179．( )軸封檢（校）漏時，應保持曲軸靜止。

180．( Х )冷凝器出液閥開啟過大易引起液擊。

181．( )如復疊式制冷機無膨脹容器，停止運行后壓力通常會高于系統(tǒng)設備和管路的極限承壓值。 182．( Х )加冰保溫車利用制冷劑的蒸發(fā)來吸收車廂內及外部傳入的熱量。

183．( Х )遠程控制系統(tǒng)熱氨沖霜控制時，先關熱氨沖霜閥，后關沖霜水閥。

184．( )在載冷劑中，氯化鈉與氯化鈣不能混用。

185．( Х)載冷劑密度隨溫度的降低而減小。

186．( )利用密度計測量溶液的密度，不必經過換算。

187．( Х )制冷壓縮機軸封用來封閉制冷劑氣體。

188．( Х )鑄鐵制成軸封的固定環(huán)必須與鑄鐵制活動摩擦環(huán)配合使用。

189．( Х )軸封裝配時，橡膠圈箍得太緊，則軸封的密封效果差。

190．( Х )只要把吸氣閥一關，液擊響聲就會逐漸消失。

191．( Х )壓縮機吸氣溫度和排氣溫度升高，即可使壓縮機恢復正常工作。

192．(Х )奔油是由于潤滑油與制冷劑互溶造成的。

193．(Х )奔油會造成活塞式氨壓縮機油壓下降。

194．( Х )冷卻水進入曲軸箱和油路，是造成奔油的原因之一。

195．( Х )直接供液系統(tǒng)回氣管道上也會存在氣囊。

196．( Х )液囊不會影響強制供液的冷風機。

197．( )為防止蒸發(fā)器不進液，在氨泵起動前，需對氨泵放氣。

198．( √ )鹵代烴制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，會造成蒸發(fā)器進液不足。

199．( Х )如節(jié)流閥開啟度過小，應更換此節(jié)流閥。

200．( )檢查、清洗潤滑系統(tǒng)及三通閥，檢查卸載裝置是否良好不屬于壓縮機中修工作內容。