一、判斷題（是畫∨，錯(cuò)畫Х）
1、在相同的初、終狀態(tài)下，不可逆過程的變化量大于可逆過程的變化量。（ x ）
2、可逆過程必然是準(zhǔn)靜過程。 （ ∨ ）
3、對(duì)于開口系，工質(zhì)的焓代表了隨工質(zhì)流動(dòng)而轉(zhuǎn)移的總能量。（ x ）
4、壓縮機(jī)吸氣口的蒸氣質(zhì)量體積小于排氣口的蒸氣質(zhì)量體積。（ x ）
5、濕蒸氣的干度x越大，濕蒸氣距干飽和蒸氣線的距離越遠(yuǎn)。（ x ）
6、制冷劑蒸氣的壓力和溫度間存在一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。 （ x ）
7、低溫?zé)嵩吹臏囟仍降?，高溫?zé)嵩吹臏囟仍礁?，制冷循環(huán)的制冷系數(shù)越高。（ x ）
8、等壓過程的多變指數(shù)n=0。（∨ ）
9、絕熱過程中系統(tǒng)與外界間無熱量交換過程中熵的變化量ΔS=0。（∨ ）
10、理想氣體的內(nèi)能與氣體的溫度、質(zhì)量體積成正比。 （ x ）
11、熱力過程中功的大小與過程所經(jīng)歷的途徑無關(guān)，只是初、終狀態(tài)的函數(shù)。 （ x ）
12、氣態(tài)制冷劑在冷凝器中的凝結(jié)液化過程是定溫定壓過程。 （ ∨ ）
13、熱力學(xué)第一定律的實(shí)質(zhì)就是能量守恒。 （ ∨ ）
14、可逆熱機(jī)的效率高于不可逆熱機(jī)的效率。 （ x ）
15、非平衡系統(tǒng)雖然處于不平衡狀態(tài)，但其狀態(tài)參數(shù)是確定的。 （ x）
16、自發(fā)過程是不可逆的，非自發(fā)過程是可逆的 。 （ x ）
17、只要無容積變化，設(shè)備就不對(duì)外做功。 （ x ）
18、同一工質(zhì)的汽化潛熱隨壓力的升高而減小。 （ ∨ ）
19、描述系統(tǒng)狀態(tài)的物理量稱為狀態(tài)參數(shù)。 （ ∨ ）
20、系統(tǒng)從某一狀態(tài)出發(fā)經(jīng)歷一系列狀態(tài)變化后又回到初態(tài)，這種封閉的熱力過程稱為熱里循環(huán)。 （ ∨ ）
21、液體內(nèi)部任一點(diǎn)處的靜壓力與作用面方位無關(guān)。 （ ∨ ）
22、為了克服局部阻力而消耗的單位質(zhì)量流體機(jī)械能，稱為沿程損失。 （ x ）
23、不同管徑、不同物性的流體的臨界流速雷諾數(shù)ReC基本相同。 （ ∨ ）
24、工程上用雷諾數(shù)ReC來判別流體的流態(tài)，Re<2000時(shí)為紊流。 （ x ）
25、傳熱量的大小與傳熱溫差成正比，與傳熱熱阻成反比。 （ ∨ ）
26、傳熱有導(dǎo)熱、對(duì)流換熱和輻射換熱三種方式。 （ ∨ ）
27、流體靜壓力的分布與容器的形狀、大小有關(guān)系。 （ x ）
28、單位體積流體具有的質(zhì)量稱為流體的重度。 （ x ）
29、流體密度ρ的倒數(shù)就是流體的質(zhì)量體積υ。 （ ∨ ）
30、流體在管道中流動(dòng)時(shí)。沿管徑向分廠分成許多流層，中心處流速最大，管壁處流速為零。 （ ∨ ）
31、流體內(nèi)部任一點(diǎn)處各方向的靜壓力大小不等。 （ x ）
32、流體流層間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦里就是粘滯力。 （ ∨ ）
33、作用于液面的外界壓力能等值地在液體內(nèi)部向各個(gè)方向傳遞。 （ ∨ ）
34、表壓力代表流體內(nèi)某點(diǎn)處的實(shí)際壓力。 （ X ）
35、表壓力是絕對(duì)壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ汀?（ X ）
36、流體的沿程損失與管段的長(zhǎng)度成正比，也稱為長(zhǎng)度損失。 （ ∨ ）
37、使冷熱兩種流體直接接觸進(jìn)行換熱的換熱器稱為混合式換熱器。 （ ∨ ）
38、制冷劑R717、R12是高溫低壓制冷劑。 （ X ）
39、氟利昂中的氟是破壞大氣臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住?（ X ）
40、混合制冷劑有共沸溶液和非共沸溶液之分。 （ ∨ ）
41、氟里昂的特性是化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不會(huì)燃燒爆炸，不腐蝕金屬，不溶與油。 （ X ）
42、《蒙特利爾議定書》規(guī)定發(fā)達(dá)國家在2030年停用過度性物質(zhì)HCFCs。（ ∨ ）
43、二元溶液的定壓汽化過程是降溫過程，而其定壓冷凝過程是升溫過程。（ X ）
44、吸收式制冷所用的“工質(zhì)對(duì)”中，對(duì)沸點(diǎn)低的物質(zhì)稱為吸收劑，沸點(diǎn)高的物質(zhì)稱為制冷劑。（ X ）
45、鹽水的凝固溫度隨其鹽的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加而降低。 （ X ）
46、制冷壓縮機(jī)使用的冷凍機(jī)油不能用通用機(jī)油來代替。 （ ∨ ）
47、國家標(biāo)準(zhǔn)N32號(hào)粘度等級(jí)冷凍機(jī)油相當(dāng)于舊標(biāo)準(zhǔn)18號(hào)冷凍機(jī)油，（ ∨ ）
48、R12屬于CFC類物質(zhì)，R22屬于HCFC類物質(zhì)，R134a屬于HFC類物質(zhì)。（ ∨ ）
49、CFC類、HCFC類物質(zhì)對(duì)大氣臭氧層均由于破壞作用，而HFC類物質(zhì)對(duì)大氣臭氧層均由于破壞作用。（∨ ）
50、市場(chǎng)上出售的所謂“無氟冰箱”就是沒有氟里昂作為制冷劑的冰箱。（ X ）
51、R134a的熱力性質(zhì)與R12很接近，在使用R12的制冷裝置中，可使用R134a替代R12而不需要對(duì)設(shè)備做任何改動(dòng)。（ X ）
52、比熱容是衡量載冷劑性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。（ ∨ ）
53、溴化鋰水溶液的溫度越高，其吸收水蒸汽的能力越強(qiáng)。（ X ）
54、溴化鋰水溶液的溫度越高，其腐蝕性越強(qiáng)。 （ ∨ ）
55、對(duì)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)，節(jié)流前制冷劑的過冷可提高循環(huán)的制冷系數(shù)。（ ∨ ）
56、對(duì)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)，吸氣過熱可提高循環(huán)的制冷系數(shù)。（ X ）
57、在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，都可以采用回?zé)崞鱽硖岣咂浣?jīng)濟(jì)性。 （ X ）
58、冷凝器、蒸發(fā)器的傳熱溫差越大，其傳熱量也就越多，因此，制冷系數(shù)也就越大。 （ X ）
59、蒸汽壓縮式制冷循環(huán)，當(dāng)蒸發(fā)溫度不變，冷凝溫度升高時(shí)，制冷量將減少，功耗將增加，是制冷系數(shù)降低。 （ ∨ ）
60、蒸汽壓縮式制冷循環(huán)，當(dāng)冷凝溫度不變，蒸發(fā)溫度降低時(shí)，制冷量將減少，功耗將增加，制冷系數(shù)降低。 （ X ）
61、蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)吸入具有一定過熱度的制冷劑蒸汽，可防止?jié)駢嚎s的發(fā)生。 （ ∨ ）
62、在采用氟里昂制冷劑的制冷系統(tǒng)中，一定要安裝干燥器，（ ∨ ）
63、在采用氨制冷劑的制冷系統(tǒng)中，一定要不必干燥器，（ ∨ ）
64、只要知道蒸發(fā)溫度、冷凝溫度，就可在相應(yīng)制冷的壓焓圖上做出蒸汽壓縮式制冷的理論（飽和）循環(huán)圖。（ ∨ ）
65、由于氨與水互溶，因此沒有必要控制氨中含水量。（ X ）
66、吸收式制冷機(jī)的工質(zhì)是采用沸點(diǎn)不同的物質(zhì)組成的工質(zhì)對(duì)，其中低沸點(diǎn)的物質(zhì)作制冷劑，高沸點(diǎn)的作吸收劑。（ ∨ ）
67、溴化鋰吸收式制冷機(jī)中的制冷劑是溴化鋰。 （ X ）
68、溴化鋰吸收式制冷機(jī)的蒸發(fā)溫度必須高于0oC。（ ∨ ）
69、溴化鋰吸收式制冷機(jī)與蒸汽壓縮式制冷機(jī)（水冷式）的制冷量相同時(shí)，它們的冷水量 也基本相同。（ X ）
70、制冷劑液體過冷的目的是為了減少產(chǎn)生閃發(fā)氣體，從而提高單位制冷量。 （ ∨ ）
71、單級(jí)氨吸收式制冷系統(tǒng)中的溶液泵是推動(dòng)制冷劑蒸汽的動(dòng)力。 （ x ）
72、吸收式制冷，吸收劑通過吸收制冷劑溶液，二種溶液才能混合。 （ x ）
73、溴化鋰吸收式制冷機(jī)在發(fā)生器內(nèi)加熱溴化鋰水溶液，溶液中的水加熱至100 oC才沸騰變?yōu)?氣體。 （ x ）
74、半導(dǎo)體制冷效率較低，制冷溫度答不到0 oC以下溫度。（ x ）
75、蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑是處于飽和狀態(tài)。 （ ∨ ）
76、壓縮制冷劑要求“干壓縮”，是 指必須在干度線x=1時(shí)進(jìn)行壓縮。 （ x ）
77、空氣含濕量就是空氣中水的含量。 （ x ）
78、自然界中，干空氣是不存在的，空氣均為濕空氣。（ ∨ ）
79、在一定溫度下，空氣中容納水蒸氣量只有一個(gè)最大值。 （ ∨ ）
80、相對(duì)濕度φ越小，表明濕空氣的干燥程度越大。 （ x ）
81、相對(duì)濕度φ越大，則空氣的吸濕能力越大。 （ x ）
82、絕對(duì)濕度ρv說明了空氣中實(shí)際所含水蒸氣量的多少，因此，在空調(diào)工程中更多地使用ρv這個(gè)參數(shù)。（ x ）
83、相對(duì)濕度反映濕空氣偏離飽和狀態(tài)的程度和吸濕能力的大小。（ ∨ ）
84、露點(diǎn)溫度就是濕空氣達(dá)到飽和時(shí)的溫度，也就是空氣開始結(jié)露時(shí)的溫度。（ ∨）
85、含濕量ｄ與水蒸氣分壓力Ｐｖ是兩個(gè)相互獨(dú)立的濕空氣熱力參數(shù)。（　x　?。?br /> 86、飽和空氣的干球溫度、濕球溫度和露點(diǎn)溫度三者相等。（　∨　?。?br /> 87、濕空氣的焓包括顯熱和潛熱兩部分。（　∨　　）
88、當(dāng)溫度ｔ升高時(shí)，濕空氣的焓ｈ一定增加。（　x　）
89、在空氣處理過程中轉(zhuǎn)移的熱量，就等于空氣終態(tài)和初態(tài)的焓差。（　∨?。?br /> 90、當(dāng)t升高時(shí)，濕空氣的焓h增加、不變或減少取決于d如何變化。（ ∨ ）
91、含濕量d與大氣壓力B有關(guān)，應(yīng)根據(jù)不同的B 值 來選用不同的焓濕圖。（ ∨）
92、露點(diǎn)溫度就是等焓線與飽和線交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的溫度。 （ x ）
93、濕球溫度和露點(diǎn)溫度的軌跡都是φ=100%的飽和線。（ ∨ ）
94、初態(tài)和終態(tài)都不同的 的空氣狀態(tài)變化過程，只要熱濕比相同，則變化過程 方向就不同。（ ∨ ）
95、混合狀態(tài)點(diǎn)C將混合前兩狀態(tài)的連線分割成的兩段的長(zhǎng)度，和參與混合的兩種氣體大小成正比。（ x ）
96、粗效過濾器可以濾去空氣中1~10μm的灰塵。（ x ）
97、空氣露點(diǎn)溫度隨相對(duì)濕度的增加而升高，相對(duì)濕度降低，露點(diǎn)溫度也降低。（ x ）
98、制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是依靠油泵的 工作來完成的。（ x ）
99、小型全封閉活塞式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的機(jī)殼內(nèi)部屬于低壓區(qū)。（ X ）
100、往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)。（ ∨ ）
101、螺桿式壓縮機(jī)是由螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子構(gòu)成。（ X ）
102、螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，螺桿的加工精度要求也不高。（ X ）
103、離心式壓縮機(jī)不屬于容積型壓縮機(jī)。（∨ ）
104、螺桿式壓縮機(jī)和離心式 壓縮機(jī)都能實(shí)現(xiàn)無級(jí)能量調(diào)節(jié)。（ ∨ ）
105、離心式壓縮機(jī)的單機(jī)制冷能力大，運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)也大。（ x ）
106、壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)定子是由銅或鋁合金鑄在帶沖槽的矽鋼片中形成的。（ x ）
107、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)工作電壓過高容易燒毀，而電壓過低則不容易燒毀。（ x ）
108、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)小于2MΩ。（ x ）
109、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組重新繞制后，若運(yùn)轉(zhuǎn)方向不對(duì)，應(yīng)重新繞制。（ x ）
110、活塞式壓縮機(jī)在家用、商用、中小型制冷空調(diào)中應(yīng)用廣泛。（ ∨ ）
111、螺桿式壓縮機(jī)在中型以上空調(diào)冷水機(jī)組中應(yīng)用廣泛，而不適用于低溫制冷。（ x ）
112、渦旋式壓縮機(jī)制冷效率最高，可以在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域全面取代活塞式壓縮機(jī)。（ x ）
113、當(dāng)制冷量大于15KW時(shí)，螺桿式壓縮機(jī)的制冷效率最好。（ ∨ ）
114、風(fēng)冷冷凝器空氣側(cè)的平均傳熱溫差通常去4~6oC。（ x ）
115、風(fēng)冷式冷凝器的迎面風(fēng)速通常取2~3m/s。（ ∨ ）
116、冷卻水進(jìn)出冷凝器的溫差一般為4~6 oC。（ ∨ ）
117、滿液式蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)低于干式蒸發(fā)器。（ x ）
118、兩級(jí)氟里昂制冷系統(tǒng)多采用一級(jí)節(jié)流中間完全冷卻循環(huán)。（ x ）
119、回?zé)崞鞑粌H用于氟里昂制冷系統(tǒng)，也用于氨制冷系統(tǒng)。（ x ）
120、中壓壓力容器的設(shè)計(jì)壓力P為；1.6MPa<P<10Mpa。（ x ）
121、低壓壓力容器的設(shè)計(jì)壓力P為：0.1≤P<1.6Mpa。（ ∨ ）。
122、從冷凝器出來的液體制冷劑，已經(jīng)沒有熱量，經(jīng)過節(jié)流才能吸熱。（ x ）
123、壓力容器按設(shè)計(jì)壓力P的大小分低壓、中壓、高壓和超高壓四個(gè)等級(jí)。（ ∨ ）
124、換熱壓力容器主要用于完成介質(zhì)的熱量交換。（ ∨ ）
125、中壓容器屬于第二類或第三 類壓力容器。（ ∨ ）
126、板式換熱器的體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，其體積比同樣穿熱面積的殼管式換熱器小60%。（∨ ）
127、壓力容器的設(shè)計(jì)總圖（藍(lán)圖）上，必須加蓋壓力容器設(shè)計(jì)資格印章（復(fù)印章有效）。（ x ）
128、壓力容器的檢測(cè)檔案、資料保存期限不應(yīng)少于5年。（ x ）
129、在制冷設(shè)備中，蒸發(fā)器吸收的熱量和冷凝器防除的熱量是相等的。（ x ）
130、經(jīng)過節(jié)流機(jī)構(gòu)的高壓冷凝液全部降壓變?yōu)檎舭l(fā)器所需的低壓冷凝液。（ x ）
131、節(jié)流機(jī)構(gòu)除了起節(jié)流降壓作用外，還具有自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的作用。（ x ）
132、手動(dòng)節(jié)流閥通常在制冷系統(tǒng)的輔助結(jié)構(gòu)或?qū)嶒?yàn)裝置上采用。（ ∨ ）
133、浮球閥與相應(yīng)容器具有相同液位，是因?yàn)殚y體與相應(yīng)容器的液位部分有接管相連通。（ x ）
134、浮球調(diào)節(jié)閥可用于具有自由液面的容器的供液量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。（ ∨ ）
135、內(nèi)平衡是熱力膨脹閥適用于蒸發(fā)盤管阻力相對(duì)較大的蒸發(fā)器。（ x ）
136、外平衡式熱力膨脹閥膜片下放的空間與蒸發(fā)器的出口相連通，而與閥的出口不連通。（ ∨ ）
137、外平衡式熱力膨脹閥的開啟度與蒸發(fā)盤管內(nèi)阻力有關(guān)。（ X ）
138、熱電膨脹閥的感溫元件為負(fù)電阻系數(shù)的熱敏電阻。（　∨　?。?br /> 139、毛細(xì)管是采用管徑為３～６ｍｍ的純銅管制作的最簡(jiǎn)單的節(jié)流裝置。（　X　?。?br /> 140、循環(huán)儲(chǔ)液器常常具有氣液分離器和低壓儲(chǔ)液器雙重功能。（　∨?。?br /> 141、洗滌式油分離器適用于氨制冷系統(tǒng)。（∨　　?。?br /> 142、分子篩的吸濕性很強(qiáng)，暴露在空氣中２０ｍｉｎ即可接近起飽和水平。（X?。?br /> 143、氨過濾器采用網(wǎng)孔為０.２ｍｍ的２～３層鋼絲網(wǎng)制造。（　X?。?br /> 144、干燥過濾器裝于氟里昂系統(tǒng)的液體管道上，其結(jié)構(gòu)有直角式和直通式。（　∨　）
145、當(dāng)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵、臟堵故障或進(jìn)行定期檢修時(shí)，均應(yīng)更換干燥過濾器。（　∨）
146、制冷劑在毛細(xì)管內(nèi)的流動(dòng)過程，可近似地看作是等壓過程。（　X　）
147、膨脹閥是將感溫包感受到的吸氣溫度轉(zhuǎn)換為壓力信號(hào)后，再傳遞到膜片上，自動(dòng)調(diào)整閥的開啟度。（ ∨ ）
148、已知節(jié)流閥孔徑大小制冷設(shè)備的制冷量就可大約估計(jì)出來。（ ∨ ）
149、在R12、R22、R502等氟里昂制冷系統(tǒng)中，一般要采用回?zé)嵫h(huán)。（ X ）
150、氣液熱交換器可以提高制冷劑蒸氣過熱度和制冷劑液體過冷度，使制冷系統(tǒng)能安全、有效運(yùn)行，因此在氨系統(tǒng)和氟里昂中都應(yīng)配置氣液熱交換器。（ X ）
151、通常規(guī)定，單級(jí)氟里昂壓縮機(jī)最大壓縮比應(yīng)不超過8。（X ）
152、單級(jí)蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度只能達(dá)到-20~-40Oc。（ ∨ ）
153、兩級(jí)壓縮氨壓縮制冷系統(tǒng)通常采用一 級(jí)節(jié)流中間完全冷卻循環(huán)。（ ∨ ）
154、在一級(jí) 節(jié)流中間完全冷卻系統(tǒng)中，高壓壓縮機(jī)吸入的是中間壓力下的過熱蒸氣。（ X ）
155、中間不完全冷卻循環(huán)的高壓壓縮機(jī)吸氣溫度會(huì)高于中間完全冷卻循環(huán)的相應(yīng)吸氣溫度。（ ∨ ）
156、R717的最大壓力差為Pk-Po≤I.6Mpa。（ ∨ ）
157、R22在高冷凝壓力下的最大壓力差為Pk-Po≤I.8Mpa。（ ∨ ）
158、單級(jí)壓縮式制冷系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-81.5oC的制冷劑R13可制取-75oC的低溫。（X ）
159、采用R22和R13的兩個(gè)單級(jí)壓縮系統(tǒng)組成的 復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，其蒸發(fā)溫度可達(dá)到-70~-90Oc。（ ∨ ）
160、采用兩個(gè)兩級(jí)壓縮系統(tǒng)組成的復(fù)迭式制冷系統(tǒng)，可制取-140oC的低溫。（ X）
161、采用三元復(fù)迭式制冷循環(huán)可以獲得-120~-150oC的低溫。（X ）
162、兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的啟動(dòng)步驟是：先啟動(dòng)低壓壓縮機(jī)，然后再啟動(dòng)高壓壓縮機(jī)。（ X ）
163、使用R717的兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)應(yīng)采取中間不完全冷卻的循環(huán)形式。（ X ）
164、復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的啟動(dòng)步驟是：先啟動(dòng)高溫部分，然后啟動(dòng)低溫部分。（ ∨ ）
165、低速空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道系統(tǒng)支管風(fēng)速為3~5m/s。（X ）
166、在不改變濕空氣焓植的條件下，提高濕空氣的溫度，就必須對(duì)空氣加濕。（ X ）
167、若要在空氣焓植不變的條件下降低空氣的溫度，就應(yīng)該對(duì)空氣加濕，即增大含濕量。（ ∨ ）
168、制冷空調(diào)設(shè)備的產(chǎn)品銘牌上標(biāo)注的制冷量為其實(shí)際制冷量。（ X ）
169、空調(diào)器中，熱泵制熱和電熱制熱都要消耗電能，按能量守恒定律，消耗等量的電能它們將獲得相同的熱量。（ X ）
170、空調(diào)器的蒸發(fā)溫度越低，與室內(nèi)空氣的溫差越大，則室內(nèi)空氣溫度下降就越快。（ X ）
171、使用R22的風(fēng)冷式空調(diào)器，其壓縮機(jī)吸氣與排氣壓力的最大壓差不得超過1.56Mpa。（ ∨ ）
172、使用R12的制冷劑的制冷設(shè)備，制冷劑在蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度為-29.8oC。（ X ）
173、高溫型食品冷藏箱的適用溫度調(diào)節(jié)范圍為0~-10oC。（ X ）
174、低溫試驗(yàn)設(shè)備可以提供-80~80oC的溫度環(huán)境。（ X ）
175、高低溫試驗(yàn)設(shè)備用于模擬地面上的 氣候條件，環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備用于模擬高空的氣象條件。（ ∨ ）
176、機(jī)械冷藏車都是 采用直接蒸發(fā)吹風(fēng)冷卻來控制車內(nèi)的溫度。（ X ）
177、隔熱冷藏汽車只適用與城市市區(qū)、近郊或短途運(yùn)輸，使用有局限。（ ∨ ）
178、機(jī)械冷藏汽車可保持車廂內(nèi)溫度-15~18 oC。（ ∨ ）
179、加冰冷藏車能適應(yīng)各種鮮貨、凍貨的鐵路運(yùn)輸。（ X ）
180、船用制冷設(shè)備的制造必須符合國家《海船建造規(guī)范》和船級(jí)社的有關(guān)規(guī)定。（ ∨ ）
181、船上的冷藏艙制冷系統(tǒng)與伙食冷庫制冷系統(tǒng)經(jīng)常設(shè)計(jì)為并聯(lián)系統(tǒng)，以備應(yīng)急之用。（ ∨ ）
182、我國的船用冷藏集裝箱多mm1A型內(nèi)置制冷機(jī)組式冷藏箱。（∨ ）
183、吸收式冷水機(jī)組節(jié)能接電，優(yōu)點(diǎn)很多。（ X ）
184、冷水機(jī)組有活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、吸收式等多種分類。（ ∨ ）
185、變頻式空調(diào)器的電路將輸入的單相交流市電轉(zhuǎn)換為不同頻率的單相交流 電。（ X ）
186、變頻式空調(diào)器利用變頻器來改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的容量控制。（ ∨ ）
187、恒溫恒濕空調(diào)機(jī)可控制室內(nèi)相對(duì)濕度為50%~70%控制精度為+-10%。（ ∨ ）
188、柜式冷風(fēng)機(jī)可控制室內(nèi)溫度為18~25oC，控制精度為+-1oC。（ X ）
189、冷熱風(fēng)機(jī)可以對(duì)空氣進(jìn)行冷卻、除濕、加熱、加濕處理。（ X ）
190、機(jī)房專用空調(diào)機(jī)要滿足達(dá)到30~60次/h的高換氣次數(shù)要求。（ ∨ ）
191、集中式空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)房間一般要求保持大于50Pa的正壓。（ X ）
192、集中式空調(diào)系統(tǒng)也稱為全空氣系統(tǒng)。（ ∨ ）
193、房間空調(diào)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)采用一相電動(dòng)機(jī)時(shí)，一般都不設(shè)置專門的啟動(dòng)裝置。（ ∨ ）
194、東芝電冰箱的溫度傳感器時(shí)一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，當(dāng)溫度降低時(shí)其阻值增加。（∨ ）
195、分體式空調(diào)器的控制電路由主電路和室外側(cè)電路兩部分組成。（ X ）
196、東芝電冰箱的電源電路中，直流6.8V電壓供繼電器使用，直流14V電壓工三級(jí)管和集成電路使用。（ X ）
197、東芝電冰箱當(dāng)冷藏室的溫度逐漸降低時(shí)，溫度檢測(cè)電路中的輸出電壓Us就會(huì)提高。（ X ）
198、東芝電冰箱的變壓器T801將輸入的交流220V電壓變?yōu)橹绷?6V電壓。（ X ）
199、空調(diào)器選擇強(qiáng)冷或弱冷，是通過改變室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變排風(fēng)量來實(shí)現(xiàn)的。（ ∨ ）
200、熱泵型空調(diào)器的除霜可通過換向閥來實(shí)現(xiàn)，不必另設(shè)化霜電熱絲來化霜。（ ∨）
201、高低壓力控制器的作用是當(dāng)排氣壓力高于調(diào)定值或吸氣壓力高于調(diào)定值時(shí)，切斷電源使壓縮機(jī)停止工作。（ X ）
201、高低壓力控制器的兩個(gè)氣室。分別 與壓縮機(jī)的排氣管路和吸氣管路相通。（ ∨ ）
203、熱敏電阻式半導(dǎo)體溫控器的兩個(gè)氣室，分別與壓縮機(jī)的排氣管路和吸氣管路相通。（∨ ）
204、電動(dòng)機(jī)繞組隊(duì)鐵心的絕緣電阻用500V兆歐表測(cè)試，冷態(tài)電阻應(yīng)不小于2MΩ。（ X ）
205、WSZ-2型溫濕度調(diào)節(jié)儀可用于一般精度或高精度恒溫恒濕的控制，不可用于舒適空調(diào)的節(jié)能控制。( X )
206、空調(diào)器電熱型制熱和熱泵型制熱，獲得相同熱量所消耗地?zé)犭娔懿煌＃ā?）
207、電冰箱壓縮機(jī)PTC啟動(dòng)繼電器和重錘式啟動(dòng)繼電器是可以互換使用的。（ ∨ ）
208、測(cè)量濕球溫度時(shí)，空氣流速的推薦值為5m/s。（ ∨ ）
209、壓差控制器可以自動(dòng)復(fù)位。（ X ）
210、東芝電冰箱中的比較放大器將溫度檢測(cè)電路輸出的電壓Us與溫度調(diào)節(jié)電路中的設(shè)定電壓UR進(jìn)行比較，以確定壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。（ ∨ ）
211、壓縮機(jī)使用三相電源時(shí)，其交流接觸器初級(jí)線圈的電路中一般都串接有溫度控制器、壓力控制器、熱繼電器等觸點(diǎn)開關(guān)。（ ∨ ）
212、溫度式液位調(diào)節(jié)閥的感溫包中裝有電加熱器，浸沒載液體中，液位高則閥開度大，液位低則閥的開度銷或關(guān)閉。（ X ）
213、間接作用式電磁閥的最小開閥壓力差位5~20Pa。（ ∨ ）
214、氟里昂系統(tǒng)安裝時(shí)必須要考慮回油效果。（ ∨ ）
215、露在庫外的低壓管道必須采取保溫措施，以防冷量損失。（ ∨ ）
216、熱力膨脹閥的感溫包最好安裝在蒸發(fā)器出管不遠(yuǎn)處。（ ∨ ）
217、制冷系統(tǒng)為了美觀，管道的彎頭可以做成任何角度。（ X ）
218、制冷系統(tǒng)的管路使用無縫鋼管時(shí)，采用螺紋聯(lián)接較為方便。（ X ）
219、系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，實(shí)質(zhì)是調(diào)整節(jié)流裝置的過液量大小。（∨ ）
220、冷藏庫溫要求-（10~15）Oc時(shí)，熱力膨脹閥調(diào)整到回氣管霜層時(shí)化時(shí)結(jié)，即為最佳狀態(tài)。（ ∨ ）
221、系統(tǒng)開始調(diào)試時(shí)，調(diào)整節(jié)流閥的開啟度，只要排氣壓力允許，壓縮機(jī)能正常工作，應(yīng)盡量提高吸氣壓力。（ ∨ ）
222、連接制冷設(shè)備，氨系統(tǒng)必須用無縫鋼管。（ ∨ ）
223、壓縮機(jī)吸氣壓力對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度就是冷庫內(nèi)的溫度。（ X ）
224、制冷設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器排管上結(jié)冰要比結(jié)霜好，因?yàn)楸臏囟缺人臏囟鹊?。?X ）
225、加大蒸發(fā)器，就吸收熱量多，溫度降低的快。（ X ）
226、加大冷凝器，就可以降低冷凝壓力。（ X ）
227、已知節(jié)流閥孔徑大小，制冷設(shè)備產(chǎn)冷量大約就可以估計(jì)出來。（ ∨ ）
228、制冷系統(tǒng)回氣管結(jié)霜至壓縮機(jī)機(jī)體上比較有利，可以冷卻壓縮機(jī)機(jī)體。（ X ）
229、安裝制冷設(shè)備時(shí)，聯(lián)接管越短越好。（ ∨ ）
230、膨脹閥越靠近蒸發(fā)器越好，目的是能減少阻力。（ ∨ ）
231、制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，吸氣壓力值所對(duì)應(yīng)的時(shí)蒸發(fā)溫度，所以要經(jīng)常觀察吸氣壓力。（ ∨ ）
232、制冷系統(tǒng)的管道聯(lián)接有兩種方式，即焊接和螺紋聯(lián)接，前者為不可拆卸聯(lián)接，后者為可拆卸聯(lián)接。（ X ）
233、制冷系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)采用R22制冷劑的壓縮機(jī)排氣壓力應(yīng)不超過1.27Mpa。（ X ）
234、房間空調(diào)器壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)采用三相電動(dòng)機(jī)時(shí)，一般都不設(shè)置專門的啟動(dòng)裝置。（ ∨ ）
235、分體式空調(diào)器的配管長(zhǎng)度增加，冷量的損失將增大。（ ∨ ）
236、空調(diào)器的蒸發(fā)溫度越低，吹出的風(fēng)越冷，房間溫度就越快，制冷量就越大。（ X ）
237、新風(fēng)口應(yīng)設(shè)在室外空氣較潔凈處，其底部距室外地坪的距離應(yīng)不高于2m。（ ）
238、空調(diào)器宜安裝在短墻邊，沿房間長(zhǎng)向送風(fēng)。（ ∨ ）
239、空調(diào)器的熔斷器電流為空調(diào)器額定電流的1.25倍。（ X ）
240、空調(diào)器的名義制冷量通常是以接管單程長(zhǎng)度為5m做基準(zhǔn)的。（ ∨ ）
241、空調(diào)機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0 oC且不高于40 oC。（ ∨ ）
242、空調(diào)機(jī)采用三相四線制供電，電源電壓偏差不得超過額定值的+-5%。（ X ）
243、空調(diào)機(jī)的淋水盤出水口應(yīng)單獨(dú)接管，并與冷凝器出水管連接在一起進(jìn)行排水。（ X ）
244、空調(diào)機(jī)出廠時(shí)，制冷量小于40KW的已充注了額定量的制冷劑。（ ∨ ）
245、不帶制冷劑的空調(diào)機(jī)完成安裝后，應(yīng)依次進(jìn)行系統(tǒng)的氣壓試驗(yàn)、真空實(shí)驗(yàn)和制冷劑撿漏。（∨ ）
246、空調(diào)機(jī) 氣壓試驗(yàn)應(yīng)采用氮?dú)膺M(jìn)行充注，絕不能使用氧氣。（ ∨ ）
247、空調(diào)機(jī)制冷系統(tǒng)進(jìn)行真空撿漏時(shí)可以用系統(tǒng)本身的壓縮機(jī)來抽真空。（X ）
248、空調(diào)機(jī) 的蒸發(fā)溫度一般取5~7 oC，它可以通過調(diào)節(jié)膨脹閥的開啟度得到。（ ∨ ）
249、空調(diào)機(jī)的加熱器與室內(nèi)風(fēng)機(jī)在電氣控制上聯(lián)鎖的，一般應(yīng)先開加熱器，后開風(fēng)機(jī)。（ X ）
250、調(diào)溫型除濕機(jī)種的全水冷循環(huán)為升溫除濕，全縫冷循環(huán)為降溫除濕。（ X ）
251、組合式空調(diào)機(jī)組的表冷器、加熱器在安裝前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)壓力為0.98Mpa的水壓試驗(yàn)。要確認(rèn)無泄漏。（ ∨ ）
252、中央空調(diào)系統(tǒng)壓力試驗(yàn)用壓力表的精度要求為2.5級(jí)以上。（ X ）
253、又低壓側(cè)充注液體制冷劑會(huì)導(dǎo)致“液擊”，損壞壓縮機(jī)，所以必須絕對(duì)避免。（∨ ）
254、從高壓側(cè)充注制冷劑時(shí)，因?yàn)橹评鋭╀撈績(jī)?nèi)的溫度降低，所以可把制冷劑鋼瓶浸在35~40 oC的溫水種進(jìn)行充注。（ ∨ ）
255、操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)科學(xué)合理、簡(jiǎn)明扼要，便于記憶和貫徹執(zhí)行。（ ∨ ）
256、對(duì)無人操作的設(shè)備機(jī)房，管理人員無需定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（ X ）
257、交接班種如發(fā)現(xiàn)存在問題，一般問題應(yīng)由接班人進(jìn)行處理，交班人完成交接班后就能離開。（ X ）
258、對(duì)新來的人員應(yīng)按照先培訓(xùn)、后上崗的原則，獲得上崗資格證書后才允許獨(dú)立操作。（ ∨ ）
259、壓縮機(jī)的實(shí)際吸氣壓力=蒸發(fā)溫度對(duì)應(yīng) 的飽和壓力+吸氣管壓力降。（ X ）
260、壓縮機(jī)的實(shí)際排氣壓力=冷凝溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力+排氣壓力降。（ ∨ ）
261、兩級(jí)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的排氣溫度一般為70~145oC。（ X ）
262、新壓縮機(jī)軸封嚴(yán)重漏油的原因是曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過多。（X ）
263、氟里昂系統(tǒng)內(nèi)的云化有是通過集油器再向系統(tǒng)外排放的。（ X ）
264、氨系統(tǒng)內(nèi)的油分離器應(yīng)每周放油一次，冷凝器應(yīng)每月放油一次。（ ∨）
265、氨系統(tǒng)內(nèi)的空氣可以通過空氣分離器排放，液可以通過冷凝器上部的放空氣閥排放。（ ∨ ）
266、熱氣除霜就是用壓縮機(jī)排出的過熱制冷劑蒸氣在蒸發(fā)器內(nèi)放熱，使蒸發(fā)器表面的霜層融化。（ ∨ ）
267、加液后的儲(chǔ)液器存液量不得超過儲(chǔ)液器容積的70%。（ ）
268、大、中型制冷系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的通常做法為：氨系統(tǒng)關(guān)機(jī)加液；氟里昂系統(tǒng)開機(jī)加液。（ X ）
269、壓力表、溫度計(jì)、電磁閥、調(diào)節(jié)閥、安全閥等均應(yīng)定期堅(jiān)持試驗(yàn)，一般每年校驗(yàn)一次。（ ∨ ）
270、設(shè)備允許操作種嚴(yán)禁猛開、猛閉各種閥門。（ ∨ ）
271、需動(dòng)火焊補(bǔ)系統(tǒng)泄漏點(diǎn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守焊接安全操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有放火措施，系統(tǒng)應(yīng)釋壓后方可施焊。（ ∨ ）
272、“浴盆曲線”就是零件磨損規(guī)律曲線。（ ）
273、定期檢修是指有計(jì)劃、有步驟地對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢查和修理。（ ∨ ）
274、只要堅(jiān)持良好的日常維護(hù)操作，就能保持設(shè)備的完好，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理目標(biāo)。（ X ）
275、制冷系統(tǒng)長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，低壓側(cè)和壓縮機(jī)內(nèi)應(yīng)保持0.02Mpa的壓力，以免空氣進(jìn)入系統(tǒng)。（ ∨ ）
276、為了節(jié)約開支，壓縮機(jī)拆下的開口銷可以再次使用。（ X ）
277、發(fā)現(xiàn)換熱器及壓力容器有局部變形凸起時(shí)，為了設(shè)備安全運(yùn)行，應(yīng)立即進(jìn)行報(bào)廢更換處理。（ X ）
278、示波器的輝度調(diào)節(jié)和聚焦調(diào)節(jié)互不影響。（ X ）
279、示波器可以用來測(cè)量交流信號(hào)的頻率。（ ∨ ）
280、DT-830數(shù)字萬用表擴(kuò)大支流電流測(cè)量范圍是通過分流電路實(shí)現(xiàn)的。（ ∨ ）
281、要使1個(gè)交流信號(hào)能溫度地顯示在示波器熒屏上，須仔細(xì)調(diào)整“輝度”和“聚焦”旋紐位置。（ X ）
282、示波器的Y軸液可以進(jìn)行掃描。（ ）
283、數(shù)字萬用表的基本測(cè)量電路是直流電壓200mV測(cè)量電路。（ ∨ ）
284、數(shù)字萬用表的液晶顯示事業(yè)的顯示信號(hào)頻率為60HZ。（ X ）
285、電子路上鹵素?fù)炻﹥x的 直流高壓是由逆變升壓及全波倍壓整流產(chǎn)生的。（ ∨ ）
286、DT-830數(shù)字萬用表之所以能夠測(cè)量毫伏量級(jí)電壓信號(hào)，是由于儀表中對(duì)信號(hào)首先進(jìn)行放大后再進(jìn)行整流的。（∨ ）
287、將指針式萬用表的電壓檔誤當(dāng)成電流檔使用，會(huì)造成儀表的損壞。（ X ）
288、鉗形電流表中的磁路是由鉗狀鐵心構(gòu)成。（ ∨ ）
289、鉗形電流表的一次繞組是鉗口中被測(cè)量電流所通過的導(dǎo)線。（ ∨ ）
290、壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)繞組的匝間短路、繞組燒毀、繞組間斷路、對(duì)地漏電均可使用萬用表歐姆檔進(jìn)行判斷。（ X ）
291、定期通電可以防止示波器中元件受潮變質(zhì)，以維持儀器的正常使用功能。（ ∨ ）
292、空調(diào)器的毛細(xì)管如發(fā)生堵塞，就會(huì)使制冷壓縮機(jī)的排氣壓力升高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大。（ X ）
293、蒸發(fā)器表面污垢多，影響熱交換，就會(huì)使制冷劑的壓力降低，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流下降。（ ∨ ）
294、風(fēng)冷冷凝器表面污垢多，會(huì)引起散熱不良，使制冷劑壓力升高，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大。（ ∨ ）
295、∨熱泵型空調(diào)器在供熱運(yùn)行時(shí)，如果室外風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，就會(huì)減少吸熱量，使高壓側(cè)的壓力降低，因此高壓控制器不動(dòng)作。（ ∨ ）
296、制冷系統(tǒng)過濾器堵塞時(shí)，會(huì)引起壓縮機(jī)的排氣壓力升高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大。（ X ）
297、使用220V、40W燈泡的試驗(yàn)燈檢查電動(dòng)機(jī)繞組與機(jī)殼絕緣時(shí)。若燈絲出現(xiàn)人眼勉強(qiáng)可見的紅色，則可認(rèn)為電動(dòng)機(jī)絕緣性能差，應(yīng)該檢修。（ ∨ ）
298、溫控器的設(shè)定溫差過小會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)。（ ∨ ）
299、壓縮機(jī)軸封嚴(yán)重漏油的原因是曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過多。（ X ）
300、壓縮機(jī)效率差會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力偏高。（ ∨ ）
301、冷凝器有空氣，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足都會(huì)引起冷凝壓力過高。（ X ）
302、空調(diào)機(jī)出風(fēng)帶水的原因是風(fēng)量太小和蒸發(fā)器表面油油污層。（ X ）
303、制冷劑充注量不足、控制電器失靈都會(huì)導(dǎo)致制冷設(shè)備連續(xù)工作不停機(jī)。（ ∨）
304、活塞與汽缸間隙過大、潤(rùn)滑油中殘?jiān)^多都會(huì)引起汽缸中產(chǎn)生敲擊聲。（ ∨ ）
305、噴油量過大是螺桿式壓縮機(jī)排氣溫度或油溫過高的原因。（ X ）
306、螺桿式壓縮機(jī)的壓縮比過大會(huì)引起機(jī)體溫度過高。（ ∨ ）
307、機(jī)電一體化產(chǎn)品是在傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品上加上現(xiàn)代電氣而成的產(chǎn)品。（ X ）
308、機(jī)電一體化與傳統(tǒng)自動(dòng)化最主要的區(qū)別之一是系統(tǒng)智能化。（ ⅴ ）
309、戴維南定理又稱為等效電壓源定理。（ ∨ ）
310、電源電壓變動(dòng)不影響三相異步交流電機(jī)地轉(zhuǎn)矩。（ Ⅹ ）
311、增大傳熱面積地途徑之一是增加管道長(zhǎng)度。（ ∨ ）
312、在靜止地液體內(nèi)部同一點(diǎn)上各個(gè)方向的壓力不相等。（ Ⅹ ）
313、壓縮機(jī)所消耗地單位理論功與 循環(huán)地單位理論功相等。（ ∨ ）
314、選擇復(fù)疊式制冷循環(huán)地原因之一是 蒸發(fā)壓力過低帶來吸氣比容減小。（Х ）
315、鹽水作載冷劑應(yīng)使其結(jié)晶溫度低于制冷劑地蒸發(fā)溫度6~8 oC。（ ∨ ）
316、溴化鋰吸收式制冷機(jī)工作時(shí)處于真空狀態(tài)。（ х ）
317、蒸發(fā)式冷凝器主要式利用水蒸發(fā)時(shí)，放熱來實(shí)現(xiàn)制冷劑 冷凝。（ х ）
318、載制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器內(nèi)絕大部分處于濕蒸氣區(qū)。（ ∨ ）
319、一般情況下，油分離器安裝在冷凝器與過濾器之間地輸液管道上。（ х ）
320、全封閉式壓縮機(jī)的干燥溫度部超過200 oC。（ х ）
321、制冷劑在充灌前必須經(jīng)過干燥脫水處理后方科使用。（ ∨ ）
322、中央空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)選用通風(fēng)機(jī)為軸流式風(fēng)機(jī)。（ х ）
323、鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)控制正反轉(zhuǎn)地方法式 將繞組進(jìn)行y-Δ轉(zhuǎn)換。（ х ）
324、對(duì)于一次回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)地定露點(diǎn)恒溫恒濕控制，夏季為冷卻減濕過程，典型控制方法為：露點(diǎn)溫度控制系統(tǒng)、二次加熱控制系統(tǒng)和室溫控制系統(tǒng)地有機(jī)結(jié)合。（ ∨ ）
325、修理制冷和空調(diào)設(shè)備時(shí)，為了保護(hù)螺栓，盡量使用活絡(luò)扳手和管鉗子擰螺栓。（ Х ）
326、兩根相同管徑地紫銅管隊(duì)焊時(shí)，最好采用圓柱形擴(kuò)口。（ ∨ ）
327、在故障分析過程中，最大限度地說明排除故障隱患地方法。（ ∨ ）
328、材料經(jīng)濟(jì)核算時(shí)，主要考慮成本地高低。（ x ）
329、能測(cè)量溫度、壓力、流量、流速和壓差地傳感器屬于熱工量傳感器。（ ∨ ）。
330、不論何種工質(zhì)地制冷循環(huán)都可以在任意地壓-焓圖上作出圖表。（ Ⅹ ）
331、防潮層設(shè)置在保溫層地內(nèi)外側(cè)都可。（ Ⅹ ）
332、制冷壓縮機(jī)地產(chǎn)冷量計(jì)算地依據(jù)是已知實(shí)際輸氣量及單位容積制冷量。（ ∨ ）
333、冷凝器冷卻水 流量與冷凝器熱負(fù)荷成反比。（ Ⅹ ）
334、冷凝器喘熱面積F計(jì)算地依據(jù)是Qk、K、Δt。（ ∨ ）
335、毛細(xì)管與膨脹閥統(tǒng)稱節(jié)流元件，它把以蒸發(fā)器流出地高壓制冷劑液體減壓，節(jié)流后，供給冷凝器。 （ Ⅹ ）
336、對(duì)空氣進(jìn)行減濕降溫處理后溫度下降，含濕量不變，焓值上升，相對(duì)濕度下降。（ Ⅹ ）
337、工作監(jiān)護(hù)制度是保證人身安全及操作正確地主要措施，監(jiān)護(hù)人員地安全技術(shù)等級(jí)與操作人員同級(jí)。（ Ⅹ ）
338、溴化鋰吸收式制冷機(jī)地熔晶管可以防止結(jié)晶故障地發(fā)生。 （ Ⅹ ）
339、氟里昂制冷劑具有溶解油潤(rùn)滑脂的能力，因此在液態(tài)氟里昂制冷劑中溶解油潤(rùn)滑油，同樣在潤(rùn)滑油中也溶有氟。（∨ ）
340、房間空調(diào)器交流變頻電機(jī)是三相交流同步電機(jī)。（ Ⅹ ）
341、閉式冷卻循環(huán)水系統(tǒng)地管路不與大氣相通，故冷卻溫度由周圍空氣地濕球溫度決定。（ Ⅹ ）
342、風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組地局部調(diào)節(jié)方法有水量調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)二種基本方法。 （ ∨ ）

343、一次回風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)在夏季運(yùn)行時(shí)地主要缺點(diǎn)是新回風(fēng)比例不易調(diào)節(jié)。（ Ⅹ ）
344、在一定條件下，對(duì)空氣等溫加濕處理后含濕量上升，焓值上升，溫度不變，相對(duì)濕度上升。 （ ∨ ）
345、含濕量d是指每千克空氣所含有水蒸氣的重量。（ Ⅹ ）
346、內(nèi)平衡熱力膨脹閥的溫包應(yīng)放置在離壓縮機(jī)的吸氣入口1.5m的地方。（ Ⅹ ）
347、制冷劑注入過多將會(huì)引起產(chǎn)冷量降低和液擊的危險(xiǎn)。（ ∨ ）
348、等含濕量線與ф=100%曲線的交點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的溫度為空氣的濕球溫度。（ Ⅹ ）
349、熱交換器材料的導(dǎo)熱系數(shù)大，則其傳熱系數(shù)也一定大。（ Ⅹ ）
350、飽和空氣的露點(diǎn)溫度、干球溫度、濕球溫度為同一個(gè)值。（ ∨ ）
351、取一千克含濕量為20g/kg干空氣的濕空氣，其中含有水蒸氣量為20g。（ Ⅹ ）
352、某活塞式壓縮機(jī)的排氣表壓值為0.6Mpa，吸氣壓力值為-0.03Mpa，則其壓力差為0.57Mpa，壓縮比為20。（ Ⅹ ）
353、濕空氣中所含水蒸氣減少，則其相對(duì)濕度隨之減少。（ Ⅹ ）
354、熱交換器放熱系數(shù)α的大小取決于傳熱材料的性質(zhì)，其單位為Kj/（m.h. Oc）
355、濕空氣的干濕球溫度差越大，表征該空氣的濕度越小。（ ∨ ）
356、壓縮機(jī)用于直接壓縮氣體所消耗的軸功率稱為摩擦功率。（ Ⅹ ）
357、由于舒適性空調(diào)制冷系統(tǒng)中的膨脹閥產(chǎn)生冰堵，造成不制冷。（ Ⅹ ）
358、在相同蒸發(fā)溫度條件下，制冷劑R22比R12的蒸發(fā)壓力低。（ Ⅹ ）
359、對(duì)于壓縮式制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)吸氣應(yīng)有過熱度，冷凝器應(yīng)有過冷度。（ ∨ ）
360、空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)比式指風(fēng)的總循環(huán)量于新風(fēng)量之比。（ Ⅹ ）
361、8AS-12.5型壓縮機(jī)，其卸載機(jī)構(gòu)的頂桿過長(zhǎng)，將造成不能卸載的故障。（ Ⅹ ）
362、逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)大小，完全取決于冷源和熱源的溫度。（ ∨ ）

363、濕空氣焓值的增加，肯定是吸熱過程，因此溫度也會(huì)升高。（ Ⅹ ）