1、叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么?

答： (1)貨物重心超過(guò)貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉。

(2)單叉偏載不叉。

(3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉。

(4)叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉。

(5)超重或重量不明不叉。

2、叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定?

答：禁止叉車作業(yè)時(shí)用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電并叉 車禁止同時(shí)接通兩個(gè)動(dòng)作電路，庫(kù)內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤，叉車在叉放易碎品、 貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時(shí)要用安全繩加固，必要時(shí)有專人扶護(hù)才能行駛。

3、叉車走行時(shí)在什么情況下要減速行駛?

答：在轉(zhuǎn)彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時(shí)要減速行駛。

4、叉車會(huì)讓的要求是什么?

答：叉車行駛靠右邊，貨叉應(yīng)升起離地面 200~300 毫米。叉車會(huì)讓時(shí)，應(yīng)空車讓重 車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉(zhuǎn)彎讓小轉(zhuǎn)彎，出入車門、庫(kù)門時(shí)，讓出庫(kù)門、出 車門的車先行。

5、內(nèi)燃叉車交接班應(yīng)檢查的項(xiàng)目有哪些?

答：應(yīng)檢查燃料、機(jī)油，冷卻水是否充足，風(fēng)扇皮帶松緊程 度，風(fēng)窗通暢或冬季防 寒情況，輪胎充氣、堅(jiān)固情況。啟動(dòng)試車檢查轉(zhuǎn)向，制動(dòng)(包括手制動(dòng))各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行情 況。

6、叉車日常保養(yǎng)的內(nèi)容是什么?

答： (1)擦拭機(jī)械各部灰塵。 (2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量(內(nèi)燃叉車)。 (3)檢查蓄電池電解 液比重及高度， 電解液高度應(yīng)高出隔板為 10~15 毫米， 擰緊塞子 ，檢查極柱及導(dǎo)線接頭 是否緊密牢固。 (4)離合器、制動(dòng)器踏板的自由行程動(dòng)作可靠性 ，檢查油路有無(wú)漏油現(xiàn)象。

(5)各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。

7、全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則的內(nèi)容是什么?

答： 1、 四做到 ：做到班前充分休息、做到工作精力集中 ，做到正確著用護(hù)品、做到 橫過(guò)線路一站二看三通過(guò)。

2、七不準(zhǔn)：不準(zhǔn)擅離崗位、不準(zhǔn)飛乘飛降、不準(zhǔn)隨車捎腳，不準(zhǔn)鉆越車輛、不準(zhǔn)搶 越線路、不準(zhǔn)走枕木頭和線路中心。

8、叉車在棚車內(nèi)作業(yè)的安全要求是什么?

答：在棚車內(nèi)作業(yè)外側(cè)無(wú)站臺(tái)時(shí)，車門開(kāi)度不得超過(guò)叉車寬，否則要加以防護(hù)。站臺(tái) 與車內(nèi)連接處要設(shè)有渡板。其坡度不得大于 20% ，車內(nèi)地板腐朽殘破時(shí)，要鋪墊鋼板作 業(yè)。

9、叉車在進(jìn)行危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的安全規(guī)定是什么?

答：普通叉車不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進(jìn)行危險(xiǎn)品中的毒害品，放 射性物品作業(yè)的裝卸機(jī)械降低 25%負(fù)荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖 拉等劇烈震動(dòng)。

10、司機(jī)在更換蓄電池時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

答： (1)接線時(shí)應(yīng)注意線頭和極柱的極性;

(2)接線時(shí)要注意板手不要搭碰車體;

(3)接線柱要清潔 ，接頭要擰緊。

11、叉車時(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“起車”的技術(shù)要求是什么?

答： 起車應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求： (1)門架后傾。 (2)提叉至地面 0、 2~0、 3M。 (3)了望、

鳴笛。

(4)一檔起步，逐極換檔。 (5)平穩(wěn)加速。

12、叉車停放的安全技術(shù)要求是什么?

答：禁止在坡道上停放，禁止在站臺(tái)邊垂直于線路方向停放。遇有故障不能行走時(shí)， 應(yīng)拉緊手制動(dòng)以三角木掩住車輪后才可排除故障。

13、叉車作業(yè)完畢后，停放時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是什么?

答：作業(yè)完畢后應(yīng)將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機(jī)離開(kāi)叉 車時(shí)應(yīng)取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到最低點(diǎn)，門架前 傾。在必須停在坡道上時(shí)，必須用手制動(dòng)機(jī)構(gòu)將叉車剎住并加止輪， 防止溜走。

14、整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼要求是什么?

答： 整車貨物和零擔(dān)貨物的堆碼應(yīng)穩(wěn)固 ，整齊 ，整車貨物應(yīng)保持一定高度 ，做到定型 碼垛 ，零擔(dān)貨物要按批碼垛 ，標(biāo)簽向外 ，做到大不壓小 ，重不壓輕 ，留有通路， 便于清點(diǎn)。

15、貨物的堆碼距離要求是什么?

答： 裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持 2 米以上距離， 卸車貨物距鋼軌外側(cè) 1、 5 米以 上，貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于 1 米 ，貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道，貨垛與電源 開(kāi)關(guān) ，消火栓等設(shè)備的距離不得少于 2 米。

16、轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么?

答： (1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。

(2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油。

(3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油。

(4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞。

(5)縱橫拉桿彎曲。

17、叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作?

答： 司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最 低點(diǎn)，門架前傾;必須用手制動(dòng)將叉車剎住。

18、安設(shè)防護(hù)信號(hào)的方法是什么?

答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護(hù)信號(hào)，由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護(hù)：

(1)在作業(yè)車輛兩端各距 20 米來(lái)車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置防護(hù)信號(hào)。如在同一線路上車 輛分解作業(yè)時(shí)，應(yīng)該在線路的最前部與最后車輛處分別防護(hù)。

(2)作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足 20 米時(shí)，防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)相齊處。

19、叉車的電氣設(shè)備應(yīng)符合的要求是什么?

答： (1)建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用。

(2)電線路接頭不可松動(dòng)和外露，不得絞擰線頭代替插銷。

(3)電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)責(zé)裝設(shè)，不得以小代大。各種電氣設(shè)備的保險(xiǎn) 絲禁止加粗或以其它金屬絲代替。

20、叉車裝卸集裝箱有什么規(guī)定?

答：叉車裝卸或搬運(yùn)集裝箱時(shí)，要穩(wěn)起輕放。叉車作業(yè)時(shí)，禁止疊摞二箱搬運(yùn)，禁止 擦地推拖。

21、集裝箱堆碼的要求是什么?

答;堆碼集裝箱時(shí)，禁止橫放、倒放，禁止用叉車頂撞集裝箱。碼放集裝箱時(shí)，箱距 應(yīng)按地面劃線位置擺放，禁止摩擦碰撞。多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對(duì)齊，防止倒 塌。

22、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因是什么?

答：機(jī)油壓力過(guò)高的原因有(1)機(jī)油粘度大;(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低;(3)機(jī)油主油道堵塞。以 上三種情況 ，機(jī)油都難于潤(rùn)滑零部件表面，加劇零部件的磨損。 (4)減壓閥彈簧壓力調(diào)整 過(guò)大。

23、調(diào)整怠速的方法有哪些?

答： (1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常工作溫度;

(2)檢查點(diǎn)火系，配氣機(jī)構(gòu)工作是否良好;

(3)開(kāi)大阻風(fēng)門;

(4)用螺絲刀將調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速，以不熄火為止;

(5)用螺絲刀旋動(dòng)怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)在上述節(jié)氣門的開(kāi)度下，以最高速度運(yùn)轉(zhuǎn);

(6)再緩緩旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低轉(zhuǎn)速，以不熄火為止;

(7)兩個(gè)調(diào)整螺釘互相配合，反復(fù)多次調(diào)整，達(dá)到節(jié)氣門開(kāi)度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)

定的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

調(diào)整后，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，還能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)即為合適。

24、各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電應(yīng)如何處理?

答：各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電，應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位，關(guān)閉總開(kāi)關(guān)。

25、內(nèi)燃機(jī)械安全操作有哪些注意事項(xiàng)?

答： 1、發(fā)動(dòng)前將各操縱桿置于空檔 ，發(fā)動(dòng)后要查看各個(gè)儀表工作是否正常， 監(jiān)聽(tīng)發(fā)

動(dòng)機(jī)聲音有無(wú)異響。起動(dòng)馬達(dá)一次工作時(shí)間和重新起動(dòng)間隔時(shí)間不得超越過(guò)有關(guān)規(guī)定，連 續(xù)起動(dòng)不超過(guò)三次。 2、作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘，室外氣溫 0℃以下時(shí)應(yīng)預(yù)熱起 動(dòng)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫達(dá)規(guī)定溫度以上時(shí)才能作業(yè)，起動(dòng)時(shí)禁止明火預(yù)熱。 3、停止作業(yè)時(shí) 應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置并排列整齊，掛入低速檔，拉緊手制動(dòng)，取下鑰匙，關(guān)好門窗。 冬季室外停放要放水(不凍液及冬季不結(jié)冰地區(qū)除外)。4、加油時(shí)要熄火。工作時(shí)汽油機(jī) 的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運(yùn)行。

26、叉車的行速度有什么規(guī)定?

答：應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度，一般情況下貨場(chǎng)內(nèi)不超過(guò) 15 公里/小時(shí)， 站臺(tái)上不超過(guò) 10 公里/小時(shí)。在 10%以上坡道上行駛時(shí)不得轉(zhuǎn)向 ，負(fù)重時(shí) 上坡正向行駛 ，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉(zhuǎn)向時(shí)速度不得過(guò) 5 公里/小時(shí)，不得在 5%以上坡地上堆碼作業(yè)。 各種機(jī)械橫過(guò)鐵路道口應(yīng)有專人了望 ，要一慢二看三通過(guò)。

27、什么是氣缸工作容積?氣缸總?cè)莘e ，氣缸壓縮比?

答：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積叫氣缸工作容積。燃燒室容積與氣缸工作容積之和為 氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。

28、 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪幾個(gè)行程循環(huán)工作的?簡(jiǎn)述作功行程的過(guò)程?

答;(1)進(jìn)氣行程(2)壓縮行程(3)作功行程(4)排氣行程?；钊\(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)壓縮行程終 了 ，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉 ，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃 ，燃燒的氣體猛烈膨脹 ，產(chǎn)生 很大的壓力 ，迫使活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)， 通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，將氣體的熱能轉(zhuǎn) 換為機(jī)械能并對(duì)外作功 ，所以工作行程又叫膨脹行程。

29、變速箱的作用是什么?

答：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度，以適應(yīng)各種道 路條件下的起步，爬坡和速度的要求。

30、影響萬(wàn)向節(jié)使用壽命 的主要因素有哪些?

答：萬(wàn)向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的，潤(rùn)滑與密封直接影響 萬(wàn)向節(jié)的使用壽命，有時(shí)還可能引起傳動(dòng)裝置中其他部分的故障。因此，按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng) 和加注潤(rùn)滑脂，保證其良好的潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂的清潔是十分重要的。