一、單項(xiàng)選擇題

1．職業(yè)具有不斷發(fā)展和世代延續(xù)的特征，職業(yè)道德具有(　　)。

A、職業(yè)義務(wù) B、職業(yè)責(zé)任

C、恒定的特點(diǎn) D、發(fā)展的歷史繼承性

2．不斷提高本行業(yè)的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，是(　　)的客觀要求。

A、個(gè)人跨行業(yè)發(fā)展 B、宏觀調(diào)控發(fā)展

C、企業(yè)跨行業(yè)發(fā)展 D、行業(yè)自身建設(shè)和發(fā)展

3．制冷工的主要工作內(nèi)容是操作和維護(hù)(　　)及輔助設(shè)備、以及由其組成的成套系統(tǒng)。

A、制冷設(shè)備 B、制冷裝置 C、制冷系統(tǒng) D、制冷壓縮機(jī)

4．(　　)是從業(yè)人員自己更好地工作、生活和家庭幸福的要求。

A、延遲客戶投訴 B、減緩操作速度

C、主動(dòng)維護(hù)客戶的利益 D、鉆研業(yè)務(wù)、規(guī)范操作

5．在生產(chǎn)中，(　　)就是要滿足生產(chǎn)系統(tǒng)的要求。

A、合理報(bào)酬 B、國(guó)家法律 C、社會(huì)責(zé)任 D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

6．共發(fā)射極單級(jí)放大電路是(　　)。

A、運(yùn)算放大器 B、功率放大器 C、電流放大器 D、電壓放大器

7．在制冷空調(diào)機(jī)器、設(shè)備中使用最多的是(　　)聯(lián)軸器。

A、金屬?gòu)椈墒綇椥?B、非金屬?gòu)椥栽綇椥?/p>

C、固定式剛性 D、移動(dòng)式剛性

8．在lgp-h圖上，飽和蒸氣線的右邊為(　　)。

A、過(guò)冷液體區(qū) B、飽和液體區(qū) C、飽和蒸氣區(qū) D、過(guò)熱蒸氣區(qū)

9．大部分鹵代烴制冷劑對(duì)(　　)有腐蝕作用。

A、鋼及合金鋼 B、金屬材料

C、銅以及除磷青銅外的銅合金 D、鎂及含鎂超過(guò)2%的鋁鎂合金

10．空氣等濕冷卻降溫的極限是(　　)。

A、干球溫度與濕球溫度之差 B、干球溫度與露點(diǎn)溫度之差

C、濕球溫度 D、露點(diǎn)溫度

11．VRV系統(tǒng)是(　　)。

A、全水系統(tǒng) B、全空氣系統(tǒng)

C、空氣-水系統(tǒng) D、直接蒸發(fā)式系統(tǒng)

12．開啟活塞式制冷壓縮機(jī)的(　　)用兩個(gè)滑動(dòng)軸承支承。

A、連桿 B、曲軸 C、活塞 D、氣閥

13．氣液分離器是用來(lái)使蒸氣和氨液分離的設(shè)備，設(shè)在(　　)。

A、壓縮機(jī)排氣管與冷凝器之間 B、冷凝器出液管與膨脹閥之間

C、膨脹閥出液管與蒸發(fā)器之間 D、蒸發(fā)器與壓縮機(jī)回氣管之間

14．制冷系統(tǒng)雙位調(diào)節(jié)時(shí)的差動(dòng)范圍是(　　)。

A、開機(jī)時(shí)間與停機(jī)時(shí)間之差 B、開機(jī)溫度與停機(jī)溫度之差

C、開機(jī)時(shí)間與停機(jī)時(shí)間的比值 D、開機(jī)溫度與停機(jī)溫度的比值

15．蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥通過(guò)壓縮機(jī)吸氣節(jié)流，來(lái)維持(　　)相匹配。

A、冷卻水量與制冷劑量 B、制冷劑量與載冷劑量

C、載冷劑量與負(fù)荷 D、制冷劑量與負(fù)荷

16．R502等因(　　)，作為制冷劑使用已經(jīng)被禁止了。

A、有毒 B、易燃

C、易爆 D、會(huì)給大氣環(huán)境造成很大破壞

17．從業(yè)人員違反操作規(guī)程，造成重大事故(　　)。

A、由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育

B、由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門給予批評(píng)教育

C、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任

D、追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任

18．國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)施安全監(jiān)督檢查制度，主要包括(　　)。

A、高耗能設(shè)備淘汰制度 B、強(qiáng)制檢驗(yàn)制度

C、“三同時(shí)”制度 D、召回制度

19．停機(jī)時(shí)間超過(guò)(　　)以上屬長(zhǎng)期停機(jī)。

A、一周 B、一月 C、三個(gè)月 D、半年

20．離心式壓縮機(jī)長(zhǎng)期停用期間，(　　)時(shí)應(yīng)檢查油過(guò)濾器是否完好。

A、油泵和油系統(tǒng)檢查 B、潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度檢查

C、潤(rùn)滑油濁度檢查 D、安全保護(hù)項(xiàng)目檢查

21．制冷機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，(　　)故障隱患由灰塵或其他污垢過(guò)多所致。

A、換熱設(shè)備 B、管路爆裂 C、閥門泄漏 D、電氣

22．制冷機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)充氮保壓， 壓力需要(　　)。

A、30～50bar B、3～5bar C、0.3～0.5bar D、-1 bar

23．機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期停用再運(yùn)轉(zhuǎn)前，如對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行試壓、排污、清洗過(guò)濾器，則冷卻水泵應(yīng)試運(yùn)行(　　)以上。

A、10min B、1h C、2h D、5min

24．長(zhǎng)期停用的制冷壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，能量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)處于(　　)。

A、“0” B、“25%” C、“50%” D、“100%”

25．污物在熱交換器內(nèi)與油混合，會(huì)(　　)。

A、形成膠狀的物質(zhì)，積附在熱交換器中 B、沉積在油分離器中

C、堵塞排氣過(guò)濾器 D、造成冰堵

26．排污通常用(　　)對(duì)管道、系統(tǒng)吹除，吹除壓力為O.6MPa。

A、高壓水 B、高壓溶劑 C、壓力氣體 D、制冷劑

27．(　　)應(yīng)結(jié)合水管路清洗進(jìn)行。

A、制冷系統(tǒng)清洗 B、水系統(tǒng)排污 C、制冷系統(tǒng)排污 D、風(fēng)系統(tǒng)排污

28．制冷系統(tǒng)排污時(shí)，為保證安全，(　　)應(yīng)用鐵絲栓牢。

A、螺釘 B、木塞 C、盲板 D、絲堵

29．制冷系統(tǒng)排污時(shí)，打開(　　)排污口上的木塞，使氣流急劇吹出。

A、設(shè)備底部 B、設(shè)備中部 C、設(shè)備上部 D、設(shè)備側(cè)面

30．壓力氣密性試驗(yàn)時(shí)，充氣至規(guī)定的試驗(yàn)壓力后，在(　　)后開始記錄壓力表讀數(shù)。

A、6h B、12h C、18h D、24h

31．進(jìn)行壓力氣密性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組及制冷劑循環(huán)系統(tǒng)上(　　)。

A、所有閥門 B、所有與壓力容器相連通的閥門

C、所有與氣瓶相連通的閥門 D、所有與大氣相連通的閥門

32．水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)采用彈簧管壓力計(jì)時(shí)，其最大量程宜為試驗(yàn)壓力的(　　)倍

A、1.3～1.5 B、1.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0

33．鋼管進(jìn)行水系統(tǒng)壓力試驗(yàn)時(shí)，在(　　)條件下充分浸泡后再進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

A、壓力不大于0.3MPa B、壓力不小于0.3MPa

C、不大于工作壓力 D、不小于工作壓力

34．制冷系統(tǒng)真空密封性試驗(yàn)時(shí)，抽真空后保持真空的時(shí)間通常為(　　)。

A、6h B、12h C、24h D、48h

35．活塞式制冷壓縮機(jī)空車（無(wú)負(fù)荷）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的外部，溫度不應(yīng)高于室溫(　　)。

A、5～10℃ B、10～20℃ C、25～30℃ D、35～50℃

36．活塞式制冷壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)前，曲軸箱壓力不應(yīng)超過(guò)(　　)。

A、0.5MPa（表壓） B、0.2MPa（表壓）

C、0.1MPa（表壓） D、0.01MPa（表壓）

37．螺桿式制冷壓縮機(jī)安裝完畢，試車前將低壓控制器的保護(hù)壓力設(shè)定為(　　)。

A、0MPa B、0.1MPa C、0.2MPa D、0.4MPa

38．離心式制冷機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓差應(yīng)符合(　　)的要求。

A、使用說(shuō)明書 B、最大壓差 C、最高轉(zhuǎn)速 D、0.4MPa

39．離心式制冷機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)后應(yīng)(　　)。

A、開大進(jìn)口導(dǎo)葉，并快速進(jìn)入壅塞區(qū)

B、關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉，并快速進(jìn)入壅塞區(qū)

C、逐步開啟進(jìn)口導(dǎo)葉，并快速通過(guò)喘振區(qū)

D、逐步開啟進(jìn)口導(dǎo)葉，并緩慢通過(guò)喘振區(qū)

40．采用(　　)制冷系統(tǒng)的低溫試驗(yàn)裝置，通常只能達(dá)到- 40℃低溫。

A、單級(jí)壓縮 B、雙級(jí)壓縮 C、復(fù)疊式 D、溴化鋰吸收式

41．采用普通隔熱材料的低溫箱，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)用金屬板，金屬板之間填充(　　)。

A、硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料 B、真空隔熱材料

C、松散隔熱材料 D、軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料

42．復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的兩個(gè)部分用一個(gè)(　　)聯(lián)系起來(lái)。

A、冷凝蒸發(fā)器 B、中間冷卻器 C、回?zé)崞?D、聯(lián)軸器

43．復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的使用(　　)。

A、低壓制冷劑 B、中壓制冷劑 C、低溫制冷劑 D、中溫制冷劑

44．復(fù)疊式制冷系統(tǒng)低溫級(jí)壓縮機(jī)吸入(　　)。

A、來(lái)自冷凝蒸發(fā)器的制冷劑氣體

B、來(lái)自蒸發(fā)器中經(jīng)回?zé)崞鬟^(guò)熱的制冷劑氣體

C、來(lái)自油分離器的制冷劑氣體

D、來(lái)自冷凝器的制冷劑氣體

45．冷凝蒸發(fā)器的高溫級(jí)制冷劑通道入口有(　　)。

A、制冷劑液體分配器 B、制冷劑氣體分配器

C、載冷劑液體分配器 D、載冷劑氣體分配器

46．復(fù)疊式制冷機(jī)(　　)，低溫制冷劑會(huì)全部氣化。

A、停止運(yùn)行后 B、起動(dòng)后 C、降溫時(shí) D、運(yùn)行中

47．復(fù)疊式制冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，(　　)下降到足以保證較低溫度部分的冷凝壓力不超過(guò)1.6MPa時(shí)，再啟動(dòng)較低溫度部分。

A、中間溫度 B、冷凝溫度 C、排氣溫度 D、吸氣溫度

48．低溫箱的(　　)功能，可防止隨意開啟。

A、溫度數(shù)字顯示 B、燈光閃爍報(bào)警 C、開機(jī)延時(shí)保護(hù) D、安全門鎖

49．分散供冷的機(jī)械保溫車上的電加熱器，可用于(　　)。

A、溫度補(bǔ)償 B、車廂內(nèi)的升溫 C、排水口防凍 D、精密控溫

50．冷藏汽車根據(jù)是否帶制冷裝置，分為(　　)。

A、保溫汽車和加冰鹽保溫汽車 B、加冰鹽保溫汽車和機(jī)械冷藏汽車

C、加冰鹽保溫車和機(jī)械冷藏車 D、保溫汽車和機(jī)械冷藏汽車

51．冷藏運(yùn)輸船貨艙(　　)。

A、為加冰冷藏艙 B、包括機(jī)艙和加工艙

C、只能一部分是冷藏艙 D、可以全部是冷藏艙

52．冷藏船制冷系統(tǒng)(　　)的選擇要考慮船體搖擺的問(wèn)題。

A、節(jié)流閥 B、液體管路 C、各熱交換器 D、冷風(fēng)機(jī)

53．?dāng)?shù)控儀表與(　　)是配套設(shè)計(jì)的，必須配套使用。

A、敏感元件 B、輸入通道 C、顯示方式 D、壓力控制

54．帶微處理器的數(shù)字式控制儀表，借助(　　)來(lái)實(shí)現(xiàn)有關(guān)功能。

A、雙通道 B、高準(zhǔn)確度測(cè)量 C、用運(yùn)算放大器 D、軟件

55．雙位調(diào)節(jié)時(shí)， 冷間溫度最低值即(　　)。

A、冷間設(shè)計(jì)溫度 B、控制的溫度上限

C、控制的溫度下限 D、運(yùn)行溫度波動(dòng)

56．?dāng)?shù)字溫度顯示控制儀的(　　)是制冷系統(tǒng)的開停溫差。

A、Δt_c=t_max – t_min

B、Δt_c= t_min – t_max

C、Δt_cs=t_on – t_off

D、Δt_cs=t_off – t_on

57．制冷裝置采用雙位調(diào)節(jié)，由于有熱惰性，制冷系統(tǒng)停機(jī)后(　　)。

A、制冷系統(tǒng)開停頻繁 B、冷負(fù)荷減小而制冷量增大

C、開停溫差減小 D、制冷溫度仍有短時(shí)下降

58．?dāng)?shù)字溫度顯示控制儀技術(shù)參數(shù)包括溫度顯示和控制范圍以及(　　)。

A、所適用的制冷劑 B、感溫工質(zhì)種類

C、三種單位制對(duì)照刻度 D、輸出觸點(diǎn)容量

59．采用數(shù)字式溫度顯示控制儀的單機(jī)多溫系統(tǒng)，通過(guò)(　　)來(lái)控制每個(gè)負(fù)載的溫度。

A、控制壓縮機(jī)的開停 B、熱力膨脹閥開度的控制

C、蒸發(fā)器制冷劑流通和截止的控制 D、冷凝壓力的調(diào)節(jié)

60．相對(duì)濕度控制一般仍為雙位控制，控制過(guò)程的特性(　　)與相同。

A、融霜控制 B、庫(kù)溫控制 C、變頻控制 D、流量控制

61．液位控制器傳感器的導(dǎo)管中排列著(　　)組成一可變電阻值。

A、一組繼電器 B、一組干簧管和電阻

C、電容和電阻 D、定位圈和電阻

62．冷凝器的(　　)是遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)監(jiān)控的主要參數(shù)。

A、冷凝溫度 B、油位 C、制冷劑干度 D、不凝性氣體

63．在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的(　　)可以完成打印班、日?qǐng)?bào)表。

A、數(shù)據(jù)采集裝置 B、基本控制器 C、過(guò)程接口單元 D、操作站

64．遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)時(shí)，風(fēng)機(jī)延時(shí)時(shí)間(　　)。

A、由延時(shí)關(guān)風(fēng)機(jī)時(shí)間決定 B、由延時(shí)開風(fēng)機(jī)時(shí)間決定

C、為設(shè)定參數(shù) D、為固定值

65．自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換是遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)冷間監(jiān)控的(　　)。

A、模擬輸入量 B、模擬輸出量 C、開關(guān)輸入量 D、開關(guān)輸出量

66．遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)熱氨沖霜控制時(shí)，風(fēng)機(jī)全部關(guān)閉后(　　)。

A、開供液電磁閥 B、開熱氨沖霜閥 C、開回氣電磁閥 D、關(guān)供液電磁閥

67．載冷劑是將(　　)的熱量傳遞給制冷劑的中間介質(zhì)。

A、環(huán)境空氣 B、冷卻循環(huán)水 C、蒸發(fā)器 D、被冷卻物體

68．可以與食品直接接觸的載冷劑是(　　)。

A、丙三醇 B、丙二醇 C、乙二醇 D、甲醇

69．蒸發(fā)溫度為-85~55℃時(shí)，可以采用(　　)為載冷劑。

A、氯化鈣（CaCl₂）水溶液

B、氯化鈉（NaCl）水溶液

C、乙二醇

D、乙醇

70．使用鹽水作為載冷劑時(shí)，鹽水溶液的凝固溫度一般比(　　)。

A、蒸發(fā)溫度低5～10℃ B、蒸發(fā)溫度高5～10℃

C、共晶溫度低5～10℃ D、共晶溫度高5～10℃

71．鉻酸鋰是常用于(　　)的緩蝕劑。

A、溴化鋰水溶液 B、氯化鈉水溶液 C、氯化鈣水溶液 D、乙二醇水溶液

72．鉻酸鋰在堿性的條件下能在鐵和銅表面生成以(　　)為主要成分的保護(hù)膜。

A、氫氧化鋰 B、氫氧化鉻 C、溴化鋰 D、溴化鉻

73．制冷壓縮機(jī)伸出軸和機(jī)體之間要設(shè)置(　　)裝置。

A、潤(rùn)滑 B、輸汽 C、密封 D、安全

74．如軸封密封不嚴(yán)，會(huì)使(　　)全部漏逸。

A、制冷劑鋼瓶?jī)?nèi)的鹵代烴 B、制冷系統(tǒng)內(nèi)的鹵代烴

C、載冷劑系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的鹵代烴 D、間接冷卻系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的鹵代烴

75．(　　)式軸封普遍應(yīng)用小型開啟式制冷壓縮機(jī)中。

A、摩擦環(huán) B、波紋管 C、固定環(huán) D、填料

76．(　　)不是摩擦環(huán)式軸封的零部件。

A、彈簧 B、彈簧座 C、波紋管 D、固定環(huán)

77．摩擦環(huán)式軸封中，動(dòng)摩擦環(huán)在彈簧力作用下與固定環(huán)(　　)，形成摩擦副。

A、端面緊密接觸 B、油槽保持間隙 C、內(nèi)圓緊密接觸 D、外圓緊密接觸

78．波紋管式軸封的徑向密封面由固定環(huán)緊壓在(　　)構(gòu)成。

A、活動(dòng)摩擦環(huán)外圓面上 B、活動(dòng)摩擦環(huán)端面上

C、活動(dòng)摩擦環(huán)密封線上 D、活動(dòng)摩擦環(huán)內(nèi)圓凸臺(tái)上

79．軸封固定環(huán)采用鑄鐵材料時(shí)，活動(dòng)摩擦環(huán)可以用(　　)材料制造。

A、鑄鐵 B、石墨 C、45號(hào)鋼 D、20號(hào)鋼

80．軸封研磨后摩擦表面應(yīng)沒(méi)有(　　)。

A、刻痕 B、肉眼看到的刻痕

C、大于1mm的刻痕 D、環(huán)形刻痕

81．液擊時(shí)會(huì)由于曲軸箱內(nèi)溫度低，造成(　　)凍裂事故。

A、油冷卻管 B、油加熱器 C、油過(guò)濾器 D、油泵

82．氣缸內(nèi)的壓力超過(guò)排氣壓力的0.3MPa左右，液體從氣缸內(nèi)泄向高壓腔，稱為(　　)。

A、濕沖程 B、干沖程 C、壓縮沖程 D、液擊

83．(　　)可以認(rèn)為制冷壓縮機(jī)發(fā)生了液擊。

A、吸氣腔不結(jié)霜，油壓上升 B、吸氣腔不結(jié)霜，排氣腔發(fā)冷或結(jié)霜

C、氣缸、曲軸箱、排氣腔均發(fā)冷或結(jié)霜 D、吸氣腔、排氣腔均不發(fā)冷、無(wú)結(jié)霜

84．如(　　)內(nèi)液位超高，壓縮機(jī)應(yīng)保護(hù)停機(jī)以避免液擊。

A、冷風(fēng)機(jī) B、氣液分離器 C、油分離器 D、干燥過(guò)濾器

85．多臺(tái)制冷壓縮機(jī)并聯(lián)(　　)時(shí)，應(yīng)利用其他制冷壓縮機(jī)抽取制冷劑。

A、且系統(tǒng)輔助設(shè)備相互獨(dú)立 B、且連接在不同回氣總管

C、全部發(fā)生液擊 D、其中一臺(tái)發(fā)生液擊

86．單級(jí)氨壓縮機(jī)發(fā)生輕微濕行程時(shí)，查明制冷壓縮機(jī)發(fā)生濕行程的原因，包括(　　)。

A、檢查高壓貯液器內(nèi)的液面

B、檢查油分離器內(nèi)的液面

C、檢查排液桶內(nèi)的液面

D、檢查氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器內(nèi)的液面

87．濕行程發(fā)生時(shí)，當(dāng)油壓低于(　　)，無(wú)法調(diào)整上去時(shí)須停機(jī)。

A、0.3MPa B、0.2MPa C、0.1MPa D、0.05MPa

88．處理氨雙級(jí)壓縮機(jī)的高壓級(jí)液擊時(shí)，待機(jī)體表面霜層融化，可緩慢開啟(　　)。

A、高壓級(jí)吸氣閥 B、高壓級(jí)排氣閥 C、進(jìn)、排油閥 D、旁通閥

89．液擊時(shí)(　　)會(huì)造成鹵代烴壓縮機(jī)吸氣閥片斷裂。

A、吸氣中帶有較多液體，產(chǎn)生的低溫 B、排氣中帶有較多液體，產(chǎn)生的低溫

C、吸氣中帶有較多液體，產(chǎn)生的沖擊 D、排氣中帶有較多液體，產(chǎn)生的沖擊

90．為防止奔油，活塞式鹵代烴制冷壓縮機(jī)應(yīng)裝(　　)。

A、排氣止回閥 B、排氣油過(guò)濾器

C、油冷卻器 D、曲軸箱油加熱器

91．低壓循環(huán)貯液器液位過(guò)高時(shí)，(　　)加大向蒸發(fā)器的供液。

A、開大回氣閥，起動(dòng)備用氨泵 B、關(guān)小節(jié)流閥，備用停機(jī)

C、關(guān)閉節(jié)流閥，起動(dòng)備用氨泵 D、關(guān)閉節(jié)流閥，在用氨泵停機(jī)

92．中間冷卻器液位過(guò)高時(shí)，就失去(　　)的作用，嚴(yán)重時(shí)制冷劑液體會(huì)進(jìn)入高壓級(jí)壓縮機(jī)，造成液擊。

A、氣液分離 B、循環(huán)貯液 C、凈正吸入壓頭 D、液體循環(huán)倍率

93．由于油的密度大于氨液的密度，若蒸發(fā)器中存油過(guò)多會(huì)形成油柱，造成(　　)中的制冷劑無(wú)法通過(guò)蒸發(fā)器。

A、氨泵系統(tǒng) B、直接蒸發(fā)系統(tǒng) C、強(qiáng)制供液系統(tǒng) D、重力供液系統(tǒng)

94．鹵代烴制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)因泄漏出現(xiàn)負(fù)壓，滲入的水分會(huì)與(　　)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成腐蝕性化合物。

A、潤(rùn)滑油 B、空氣 C、載冷劑 D、制冷劑

95．管路防潮層和防腐涂料破壞后(　　)會(huì)使管路、容器存在銹蝕。

A、潤(rùn)滑油 B、制冷劑 C、干空氣 D、水分

96．制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，測(cè)量壓縮機(jī)電機(jī)的(　　)，與額定電流相比較，較低則表明可能有泄漏。

A、啟動(dòng)電流 B、運(yùn)行電流 C、堵轉(zhuǎn)電流 D、泄漏電流

97．為預(yù)防制冷劑泄漏事故，應(yīng)定期檢查(　　)腐蝕情況。

A、水冷卻塔表面 B、制冷設(shè)備、管道鋼鐵表面

C、循環(huán)水泵和管道 D、鹽水池壁面

98．為防止壓力急劇升高造成制冷劑泄漏事故，決不能(　　)。

A、關(guān)閉氣體管道流出端的閥門 B、關(guān)閉充滿氣體的管道兩端的閥門

C、關(guān)閉滿液的液體管道流出端的閥門 D、同時(shí)關(guān)閉滿液的液體管道兩端的閥門

99．處理泄漏事故時(shí)，(　　)應(yīng)有必要的個(gè)人安全防護(hù)措施。

A、管理人員 B、被撤離人員 C、圍觀人員 D、現(xiàn)場(chǎng)處置人員

100．發(fā)生氨泄漏時(shí)，如有可能，盡快隔離泄漏點(diǎn)(　　)。

A、保護(hù)壓縮機(jī) B、防止液擊

C、減少制冷劑泄漏量 D、減少冷卻水用量

101．當(dāng)制冷系統(tǒng)情況緊急時(shí)，可將緊急泄氨器的水閥和(　　)打開排出氨。

A、排氣閥 B、節(jié)流閥 C、安全閥 D、液氨排出閥

102．零部件的規(guī)格型號(hào)是反映其性質(zhì)、性能、品質(zhì)的一系列指標(biāo)，一般由一組字母和(　　)組成。

A、算式 B、公式 C、數(shù)字 D、編號(hào)

103．制冷設(shè)備使用維護(hù)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確詳盡掌握設(shè)備及其零部件的(　　)、規(guī)格型號(hào)等參數(shù)，才能夠保證零部件歸類準(zhǔn)確、統(tǒng)計(jì)清晰、便于管理、更換正確 ，進(jìn)而保障設(shè)備安全可靠的運(yùn)行。

A、質(zhì)保期 B、出廠編號(hào) C、價(jià)格 D、品名

104．對(duì)于活塞式制冷壓縮機(jī)的連桿，應(yīng)常備的備品備件主要有(　　)與連桿小頭襯套。

A、活塞銷 B、連桿螺栓 C、砂紙 D、連桿大頭軸瓦

105．在制冷設(shè)備維護(hù)及零部件更換過(guò)程中，裝配精度要求嚴(yán)格。裝配精度主要包括：零部件間的尺寸精度，相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度，相互位置精度和接觸精度。零部件間的尺寸精度包括配合精度和(　　)精度。

A、形狀 B、組合 C、加工 D、距離

106．零部件的損壞原因主要有(　　)，疲勞失效、老化，腐蝕，制造及裝配質(zhì)量差，操作、維護(hù)不當(dāng)?shù)取?/p>

A、磨損 B、風(fēng)化 C、人為破壞 D、氧化

107．(　　)指在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易損壞失效，使用壽命較短，經(jīng)常需要更換的或在規(guī)定期限內(nèi)必須更換的零件或部件。

A、附件 B、備件 C、專用件 D、易損件

108．拆卸制冷壓縮機(jī)前必須做好安全防護(hù)工作，應(yīng)保證作業(yè)場(chǎng)所整潔、通風(fēng)良好、照明充足，配備適用足夠的(　　)，配齊救護(hù)用品，熟悉應(yīng)急預(yù)案并落實(shí)各項(xiàng)防范措施。

A、運(yùn)輸工具 B、消防器材 C、監(jiān)控設(shè)施 D、計(jì)量器具

109．拆卸制冷壓縮機(jī)應(yīng)盡量采用(　　)的或選用合適的工具和設(shè)備。

A、進(jìn)口 B、專用 C、國(guó)產(chǎn) D、自制

110．位于軸端的帶輪、鏈輪、齒輪以及軸承等零件，不可用(　　)法拆卸。

A、拉卸 B、頂壓 C、擊卸 D、溫差法

111．鍵連接拆卸時(shí)，常采用浸潤(rùn)(　　)的方法來(lái)幫助拆卸，由于它滲透性強(qiáng)，進(jìn)入聯(lián)接面后，可使金屬接觸面間的摩擦力減小，并可將阻塞在接觸面間的塵垢溶化，便于松動(dòng)拆卸。

A、機(jī)油 B、酸液 C、煤油 D、堿液

112．成組螺紋聯(lián)接件拆卸時(shí)，首先將各螺紋件擰松1-2圈，然后按照一定的順序，先四周后中間按(　　)方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個(gè)螺紋件，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。

A、對(duì)角線 B、平行線 C、順時(shí)針 D、逆時(shí)針

113．拆卸尺寸較大的軸承或過(guò)盈配合件時(shí)，為了使軸和軸承免受損害，可利用(　　)的方法來(lái)拆卸。

A、冷凍 B、浸油 C、加熱 D、錘擊

114．小型制冷壓縮機(jī)的機(jī)體，一般將氣缸體和曲軸箱鑄成一體，稱為氣缸體曲軸箱結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可提高整個(gè)機(jī)體的(　　)，使用壽命長(zhǎng)。

A、剛度 B、硬度 C、耐腐蝕性 D、緊湊性

115．以下敘述錯(cuò)誤的是(　　)。

A、筒形結(jié)構(gòu)的活塞組主要由筒形活塞、活塞銷、活塞環(huán)（氣環(huán)和油環(huán)）、彈簧擋圈等零件組成

B、筒形活塞通常由頂部、環(huán)部、裙部和活塞銷座四部分組成

C、中小型高速多缸壓縮機(jī)的活塞上，一般裝有1~3道氣環(huán)和1道油環(huán)

D、氣環(huán)和油環(huán)如果不出現(xiàn)折斷現(xiàn)象，不必拆卸更換

116．制冷壓縮機(jī)常用的閥片主要有環(huán)片閥和(　　)。

A、止逆閥 B、截止閥 C、安全閥 D、簧片閥

117．如圖所示的工具是(　　)。

A、塞尺 B、直尺 C、千分尺 D、游標(biāo)卡尺

118．活塞與氣缸之間的間隙用(　　)測(cè)量，要從氣缸面上、中、下三個(gè)部位測(cè)量。

A、鋼尺 B、游標(biāo)卡尺 C、塞尺 D、內(nèi)卡鉗

119．更換新的活塞環(huán)時(shí)(　　)。

A、不必檢查調(diào)整間隙

B、只檢查調(diào)整鎖口間隙

C、對(duì)各項(xiàng)間隙進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求的應(yīng)調(diào)整

D、只要規(guī)格型號(hào)相同即可

120．金屬零件與周圍介質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)造成表面材料損耗、表面質(zhì)量破壞、內(nèi)部晶體損傷導(dǎo)致零件失效的現(xiàn)象稱為(　　)。

A、變形 B、斷裂 C、腐蝕損傷 D、磨損

121．(　　)是指由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，引起的設(shè)備價(jià)值損失，又叫精神損耗。

A、有形磨損 B、正常磨損 C、閑置磨損 D、無(wú)形磨損

122．腐蝕磨損是一種極為復(fù)雜的磨損過(guò)程，(　　)不易發(fā)生腐蝕磨損。

A、高溫環(huán)境 B、酸、堿、鹽環(huán)境

C、潮濕環(huán)境 D、常溫干燥環(huán)境

123．設(shè)備正常磨損階段的磨損量與(　　)成正比。

A、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間 B、設(shè)備閑置時(shí)間

C、設(shè)備購(gòu)置時(shí)間 D、設(shè)備承受沖擊力

124．以下零件必須更換的是(　　)。

A、閥片表面擊傷 B、活塞環(huán)磨損

C、壓縮機(jī)的主要承力件發(fā)現(xiàn)裂紋 D、主軸磨損

125．零件修復(fù)后，必須恢復(fù)零件原有的技術(shù)要求，如零件的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度等。即滿足零件修復(fù)的(　　)要求。

A、安全性 B、準(zhǔn)確性 C、可靠性 D、經(jīng)濟(jì)性

126．常用的無(wú)損檢測(cè)方法主要有磁粉法、滲透法、超聲波法和(　　)等。

A、測(cè)距法 B、檢視法 C、射線法 D、測(cè)量法

127．零件的檢驗(yàn)內(nèi)容分修前檢驗(yàn)、修后檢驗(yàn)和(　　)。

A、修中檢驗(yàn) B、裝配檢驗(yàn) C、拆卸檢驗(yàn) D、綜合檢驗(yàn)

128．(　　)是一個(gè)或幾個(gè)合件與若干個(gè)零件的組合，在結(jié)構(gòu)與裝拆上有一定獨(dú)立性，但不具有完整功能。

A、部件 B、組件 C、零件 D、合件

129．(　　)裝配就是將若干個(gè)零件、組件安裝在另一個(gè)基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成部件的過(guò)程。

A、部件 B、組件 C、零件 D、合件

130．(　　)是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件間在運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)速度上的精度。

A、尺寸精度 B、相互位置精度 C、相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度 D、配合精度

131．校正零部件的位置精度、調(diào)整運(yùn)動(dòng)副間的間隙屬于裝配工作的(　　)環(huán)節(jié)。

A、清洗 B、聯(lián)接 C、調(diào)整 D、檢驗(yàn)、試驗(yàn)

132．建立尺寸鏈的正確步驟是(　　)。

A、找出封閉環(huán)即裝配精度查找組成環(huán)建立尺寸鏈判別組成環(huán)的性質(zhì)

B、找出封閉環(huán)即裝配精度建立尺寸鏈查找組成環(huán)判別組成環(huán)的性質(zhì)

C、建立尺寸鏈找出封閉環(huán)即裝配精度查找組成環(huán)判別組成環(huán)的性質(zhì)

D、判別組成環(huán)的性質(zhì)查找組成環(huán)建立尺寸鏈找出封閉環(huán)即裝配精度

133．若封閉環(huán)的實(shí)際尺寸已小于所要求的封閉環(huán)的最小尺寸，則修配環(huán)再進(jìn)行修配，只能使封閉環(huán)的尺寸(　　)。

A、更大 B、更小 C、不變 D、不存在

134．制定裝配工藝規(guī)程不需考慮(　　)。

A、零部件裝配順序和方法 B、裝配所需的工具和設(shè)備

C、檢驗(yàn)工具 D、零部件價(jià)格

135．松鍵聯(lián)接應(yīng)用廣泛，以下做法不符合松鍵裝配要求的是(　　)。

A、清除鍵和鍵槽的毛刺 B、檢查鍵槽對(duì)軸線的對(duì)稱度和平行度

C、檢查鍵側(cè)直線度 D、配合面應(yīng)打毛，以加大摩擦力

136．如圖所示，是(　　)汽缸蓋。

A、整體式風(fēng)冷卻 B、可拆式水冷卻 C、整體式水冷卻 D、可拆式風(fēng)冷卻

137．對(duì)于水垢，以下表述錯(cuò)誤的是(　　)。

A、降低換熱效率

B、增大設(shè)備的運(yùn)行成本

C、縮短設(shè)備的使用壽命

D、在金屬表面形成保護(hù)層，減緩金屬腐蝕速度

138．以下敘述正確的是(　　)。

A、酸洗后，可以防止傳熱面上形成水垢

B、堿洗后，可以防止傳熱面上形成水垢

C、機(jī)械清洗后，可以防止傳熱面上形成水垢

D、定期清理、清洗除垢，能保持換熱器的傳熱效率

139．以下敘述錯(cuò)誤的是(　　)。

A、交換樹脂吸附能力強(qiáng)，能將游離在水中的鈣、鎂離子吸附，從而使給水硬度達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)

B、所有的熱交換器都適合用軟化水

C、水經(jīng)電磁場(chǎng)處理后，可暫時(shí)消除碳酸鈣的結(jié)晶附壁能力

D、應(yīng)降低補(bǔ)充冷卻水的碳酸鹽硬度

140．酸洗結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行(　　)。

A、酸液浸泡 B、水沖洗 C、通風(fēng)干燥 D、堿洗

141．水的導(dǎo)熱性能和比熱容與空氣相比(　　)。

A、高 B、低 C、一樣 D、或高或低

142．按被冷卻對(duì)象的不同，蒸發(fā)器可分為冷卻固體、冷卻液體和(　　)等種類。

A、臥式 B、立管 C、冷卻氣體 D、螺旋管式

143．殼管式冷凝器的進(jìn)出水溫差(　　)控制；操作管理方便。

A、不能 B、不易 C、容易 D、很難

144．下圖所示是(　　)冷凝器的結(jié)構(gòu)。

A、套管式 B、板式 C、蒸發(fā)式 D、殼管式

145．下圖所示是(　　)冷凝器的結(jié)構(gòu)(　　)。

A、套管式 B、板式 C、蒸發(fā)式 D、殼管式

146．(　　)集水冷殼管式冷凝器、冷卻塔、循環(huán)水泵、水池、連接水管道為一體，采用上、下箱組裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊、占地小、重量輕、接管少、安裝方便快捷。

A、蒸發(fā)式冷凝器 B、板式冷凝器 C、殼管式冷凝器 D、套管式冷凝器

147．下圖所示是(　　)。

A、臥式殼管式蒸發(fā)器 B、螺旋管式蒸發(fā)器

C、立管式蒸發(fā)器 D、干式氟利昂蒸發(fā)器

148．如圖所示是(　　)。

A、螺旋管 B、頂排管 C、擱架排管 D、墻排管

149．換熱器中水垢的主要成分是(　　)。

A、CaCO₃

B、Mg(OH)₂

C、CaSiO₃

D、CaSO₄

150．在正常使用的循環(huán)冷卻水中加入(　　)，可低金屬表面氧化速率、抑制藻類、菌類滋長(zhǎng)、延緩水垢生成。

A、水質(zhì)穩(wěn)定劑 B、酸 C、堿 D、緩蝕劑

151．制冷設(shè)備檢修前應(yīng)準(zhǔn)備好消防器材、(　　)、橡皮手套、通風(fēng)機(jī)及急救藥品等防護(hù)用品。

A、應(yīng)急預(yù)案 B、相關(guān)材料 C、工具 D、防毒面具

152．冷凝器檢修時(shí)需先抽取制冷劑，如果需要氨罐或氨瓶盛裝，加氨站與氨罐或氨瓶之間應(yīng)用(　　)連接。

A、低壓橡皮管 B、高壓橡皮管 C、有縫鋼管 D、銅管

153．從制冷系統(tǒng)中把鹵代烴制冷劑取出，以下表述正確的是(　　)。

A、從壓縮機(jī)排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)

B、從壓縮機(jī)排氣閥多用通道處取出，制冷劑是高壓液體的形態(tài)

C、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是低壓液體的形態(tài)

D、從高壓貯液桶（或冷凝器）出液閥的多用通道處取出，制冷劑是高壓蒸氣的形態(tài)

154．脹管形式的冷凝器修復(fù)管子，一般采用(　　)的方法修復(fù)。

A、電焊 B、換新管子脹裝 C、氣焊 D、堵管

155．鹵素?zé)魴z漏時(shí)如發(fā)現(xiàn)火焰呈深綠色或藍(lán)色說(shuō)明泄漏嚴(yán)重，為查明漏點(diǎn)，可用(　　)進(jìn)一步檢漏。

A、酚酞試紙 B、電子檢漏儀 C、石蕊試紙 D、肥皂水

156．氨蒸發(fā)器泄漏時(shí)(　　)。

A、產(chǎn)生臭雞蛋氣味 B、無(wú)味

C、產(chǎn)生刺激性氣味 D、無(wú)法發(fā)現(xiàn)

157．如果鹵代烴制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器管路內(nèi)表面有(　　)，很容易引起蒸發(fā)器阻塞。

A、潤(rùn)滑油 B、制冷劑不蒸發(fā) C、機(jī)械雜質(zhì) D、液囊

158．當(dāng)冷卻排管局部銹蝕處出現(xiàn)針狀小孔時(shí)，如果不能停產(chǎn)修理，可暫時(shí)用(　　)漏點(diǎn)。

A、管卡墊膠皮堵住 B、用銅焊焊補(bǔ)

C、用銀焊焊補(bǔ) D、用錫焊焊補(bǔ)

159．在檢查管道銹蝕程度時(shí)，可將銹蝕嚴(yán)重的管子除銹后，用(　　)測(cè)量管子外徑。

A、鋼尺 B、卷尺 C、游標(biāo)卡尺 D、直尺

160．(　　)在氨味較大的環(huán)境中焊接裂紋或漏點(diǎn)。

A、禁止 B、可以 C、必須 D、應(yīng)該

二、判斷題

161．( )紀(jì)律既是法律又是道德行為規(guī)范。

162．( )職業(yè)道德是用來(lái)調(diào)節(jié)從業(yè)人員與企業(yè)的勞務(wù)關(guān)系，以及從業(yè)人員與其服務(wù)對(duì)象之間的關(guān)系。

163．( )制冷工的工作目的是使制冷劑及載冷體在制冷系統(tǒng)中循環(huán)制冷。

164．( )職業(yè)技能水平是從業(yè)人員愛崗敬業(yè)的標(biāo)志。

165．( )規(guī)章制度是法律法規(guī)的組成部分。

166．( )在制冷空調(diào)裝置的各種熱傳遞過(guò)程中，輻射換熱起主要作用。

167．( )飽和溫度上升，飽和壓力則下降。

168．( )在電阻并聯(lián)電路中，各電阻的電流相等。

169．( )焊條電弧焊引弧方法有直擊法和劃擦法兩種。

170．( )在臥式殼管式冷凝器中，制冷劑蒸氣在垂直管內(nèi)凝結(jié)。

171．( )熱力膨脹閥的感溫包應(yīng)垂直放置或頭部向上安裝。

172．( )進(jìn)入氨制冷系統(tǒng)的潤(rùn)滑油并不會(huì)增加系統(tǒng)功耗。

173．( )壓力氣密性試驗(yàn)中，補(bǔ)漏操作時(shí)系統(tǒng)維持試驗(yàn)壓力，防止外部空氣進(jìn)入。

174．( )加冰保溫車排出的鹽水會(huì)腐蝕鋼軌。

175．( )通用位式控制的溫度顯示控制儀，用于庫(kù)溫雙位控制時(shí)，上、下限繼電器與壓縮機(jī)電機(jī)直接連接。

176．( )遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的機(jī)房與設(shè)備間控制，開關(guān)輸入量不包括自動(dòng)/手動(dòng)選擇。

177．( )密度計(jì)是根據(jù)制冷原理制成的儀器。

178．( )重鉻酸鈉水溶液的質(zhì)量分?jǐn)?shù)可以取90%。

179．( )軸封檢（校）漏時(shí)，應(yīng)保持曲軸靜止。

180．( )冷凝器出液閥開啟過(guò)大易引起液擊。

181．( )如復(fù)疊式制冷機(jī)無(wú)膨脹容器，停止運(yùn)行后壓力通常會(huì)高于系統(tǒng)設(shè)備和管路的極限承壓值。

182．( )加冰保溫車?yán)弥评鋭┑恼舭l(fā)來(lái)吸收車廂內(nèi)及外部傳入的熱量。

183．( )遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)熱氨沖霜控制時(shí)，先關(guān)熱氨沖霜閥，后關(guān)沖霜水閥。

184．( )在載冷劑中，氯化鈉與氯化鈣不能混用。

185．( )載冷劑密度隨溫度的降低而減小。

186．( )利用密度計(jì)測(cè)量溶液的密度，不必經(jīng)過(guò)換算。

187．( )制冷壓縮機(jī)軸封用來(lái)封閉制冷劑氣體。

188．( )鑄鐵制成軸封的固定環(huán)必須與鑄鐵制活動(dòng)摩擦環(huán)配合使用。

189．( )軸封裝配時(shí)，橡膠圈箍得太緊，則軸封的密封效果差。

190．( )只要把吸氣閥一關(guān)，液擊響聲就會(huì)逐漸消失。

191．( )壓縮機(jī)吸氣溫度和排氣溫度升高，即可使壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作。

192．( )奔油是由于潤(rùn)滑油與制冷劑互溶造成的。

193．( )奔油會(huì)造成活塞式氨壓縮機(jī)油壓下降。

194．( )冷卻水進(jìn)入曲軸箱和油路，是造成奔油的原因之一。

195．( )直接供液系統(tǒng)回氣管道上也會(huì)存在氣囊。

196．( )液囊不會(huì)影響強(qiáng)制供液的冷風(fēng)機(jī)。

197．( )為防止蒸發(fā)器不進(jìn)液，在氨泵起動(dòng)前，需對(duì)氨泵放氣。

198．( )鹵代烴制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，會(huì)造成蒸發(fā)器進(jìn)液不足。

199．( )如節(jié)流閥開啟度過(guò)小，應(yīng)更換此節(jié)流閥。

200．( )檢查、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及三通閥，檢查卸載裝置是否良好不屬于壓縮機(jī)中修工作內(nèi)容。